继华为“四界”之后，又涌现出“尚界”、“塔界”、“势界”、“示界”等商标品牌，同时还传出华为派遣300人团队入驻阿维塔等信息，这不禁让人猜测：华为是否即将在汽车领域展开新一轮的大动作？又或者，这是某些车企在有意蹭鸿蒙智行的热度？

2月24日，有多家媒体报道称，阿维塔汽车近期注册了多个“势界”、“塔界”相关商标，并且华为已派遣一个300人的团队入驻阿维塔，双方正携手开发阿维塔的第二代产品。此前，阿维塔曾斥资115亿元购入华为引望10%的股份，成为其第二大股东，这一系列动作似乎预示着鸿蒙智行的“第五届”即将浮出水面。

回顾2024年，华为旗下鸿蒙智行分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮汽车建立了合作关系，推出了问界、智界、享界和尊界四大汽车品牌，这四大品牌也被称为鸿蒙智行“四界”。为了更好保护品牌商标，华为也在2023和2024年注册了200多个带有“界”字的商标，其中包括：“仙界、天界、华界、勇界、极界、誓界”等。

然而，尽管华为在商标注册上做了周密的布局，没想到百密还有一疏，还有有一些“界”字商标被遗漏。阿维塔汽车就抓住机会，申请了多枚“塔界”、“势界”相关的商标。不过，华为内部人士很快做出回应称，“塔界”、“势界”等商标与华为无关。

在最新一批的工信部申报目录中，大家发现了东风神龙汽车的身影，东风神龙申报了一款名为“示界”的新车型。在2025年经销商大会上，东风神龙也正式发布了该品牌。如果说阿维塔注册“塔界”、“势界”多少还能理解，但东风神龙汽车申报“示界”品牌就有些令人意外了，不少网友猜测此举是为了“蹭”热度。

据了解，神龙汽车一个旗下拥有“东风富康、东风雪铁龙、东风标致”三大汽车品牌的合资企业，由东风汽车集团与Stellantis集团共同合资组建。此次工信部申报的“示界”品牌，英文名为“HEDMOS”，外观与“富康06”车型相似。“示界”和华为或者鸿蒙智行应该没有关系，此前并未有双方合作的任何消息。

结合神龙汽车注册“示界”、阿维塔注册“塔界”、“势界”商标以及华为抢先注册200多个“界”字商标的事件来看，华为的这一系列动作显然是有其深远考虑的。关于华为“第五界”的传闻并非空穴来风，此前上汽就曾申请过“尚界”商标，尽管该商标目前仍处于等待实质审查阶段，并未注册成功。而早在2023年，华为就已经注册了“尚界”商标，并处于“初审公告”阶段。

从2024年底开始，上汽和华为不断传出合作的消息。先是上汽领导亲自与华为接触，探讨除供应商、HI、智选车三种合作模式以外的全新合作方式，甚至可能会成为华为引望的股东。到了2025年，华为与上汽集团第一次合作敲定，华为派遣人员入驻上汽，首款合作车型为内部代号为ES37 非凡汽车。

2025年2月，上汽集团与华为终端签署了深度合作协议。有业内人士分析认为，此次合作或将促成华为“第五界”——尚界的诞生。双方将以智选车的模式进行合作，首款合作车型为上汽荣威旗下内部代号为“ES39”的一款车，后续该车型或将通过鸿蒙智行的销售渠道进行销售。

不管华为后续是否会推出第“五界”或者第“六界”，华为在汽车行业中的竞争地位无疑正在逐步提升。同时，各大车企在商标布局上的竞争也日益激烈，可能还会有其他车企注册“界”字商标，对于华为等科技巨头而言，在汽车领域的商标布局无疑具有深远的战略意义。