欧盟不打算放过中国，中国放弃幻想，开始采取反制，打击目标已经锁定，欧盟再想后悔，恐怕已经晚了。

日前商务部网站发布了关于对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查的公告。这对于欧盟而言无疑是个不小的噩耗，欧盟靠着出口乳制品在中国挣的盆满钵满，如今遭到中方调查，日子肯定是不会好过的。对此我们很感兴趣的是，这次中方对欧盟乳制品进行反补贴立案调查，欧盟有没有想过自己对中方做过什么呢？

就在这次商务部发布有关消息的前一天，美国、英国和法国等多国媒体都报道称，欧盟委员会已经披露了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案，原本早在7月，在欧盟委员会主导下，欧盟已经推出了针对中国电动汽车的过高关税，但是因为无论国际上还是社会上都对这一措施表达不满，所以欧盟委员会又决定重新调整。

基于此前的反对争议，我们认为，但凡欧盟委员会理智一点，此时就应该意识到，针对中国电动汽车强行征收无理关税，欧盟不仅完全不占理，而且还很有可能给欧盟自己带来负面影响，借着这次调整机会，应该尽可能把针对中国电动汽车的关税调整到合理的水平。但实际情况是欧盟委员会令人失望了，本次调查结果显示欧盟委员会拟议的新税率，对比过去仅仅是小幅下调，比如比亚迪的关税仅仅下调0.4%，吉利下调了0.6%，上汽更是仅仅下调了0.3%，对比过去几乎没有什么实质性的调整。

很讽刺的是，就算是欧盟委员会的一名官员都透露，其实在调查中压根就没有发现中国新能源汽车对欧盟汽车制造商造成了实质性损害，仅仅是欧盟宣称看到了所谓“风险”。真是好笑，调查中没有风险，欧盟自己倒是看到了所谓的“风险”，具体是什么风险欧盟又说不出个所以然。

但是这样的结果我们并不奇怪，结合近期的有关报道来看，针对中国电动汽车加征过高关税的主张，几乎都是由欧盟委员会方面主导的，大家要知道，欧盟不是只有一个重量级机构的，欧盟三大机构，欧盟委员会、欧盟理事会以及欧洲议会，在针对中国电动汽车加征关税这种事关重大的事务上，欧盟委员会是很难单方面主导的，因为欧盟仅仅是一个政治实体，但是在关税事务上，依然需要欧盟各成员国予以配合，而协调各国事务，其实是欧盟理事会的事情。

但是从欧盟去年开始针对中国电动汽车发起所谓的“反补贴调查”一事开始，几乎所有有关此事的报道，几乎都是由欧盟委员会单方面提出来的，欧盟理事会完全没什么存在感。不止如此，此前美国总统拜登宣布对中国电动汽车大幅加征关税以后，还连忙派出财政部长耶伦前往欧洲充当说客，要求欧洲各国跟随，当时无论是法国、德国还是已经脱欧的英国，都对美方的主张表达了反对，认定针对中国没有好结果，但是事后欧盟委员会还是主导了这一切的发生。

大家要知道，英国和德国已经算是非常支持美国的了，欧盟当中还有很多国家一直反对跟随美国，比如法国，还有现任的欧盟轮值主席国匈牙利。结果它们的反对声几乎完全被忽视，匈牙利甚至因为反对针对中国和俄罗斯，遭到了欧盟委员会方面的刻意针对，此前匈牙利方面组织欧盟有关会议时，欧盟委员会公开拒绝派遣代表出席。

在这里我们可以发现，在这一整场针对中国的风波当中，欧盟委员会起到了关键性的推动作用。而欧盟委员会主席，正是那位被外媒称为“欧盟三大外交蠢材之一”，更被广泛怀疑就是美国派往欧盟的“欧洲总督”冯德莱恩。

所以这次欧盟这个27国联盟不顾自身利益，坚决要针对中国，事实上根本就是美国以及冯德莱恩一意孤行的结果。既然它们非要吃罚酒，那就不要怪中方反制，如今欧盟收到噩耗，中国决定对欧盟乳制品展开反补贴调查，不止如此，近期中国还对欧盟猪肉制品等产品也展开了反倾销调查，显然，中方的打击目标已经锁定。既然欧盟不让中国好过，那欧盟自己也休想逃过中方的反制。

中方这一系列反制的到来，令欧盟相关产业叫苦不迭，纷纷呼吁欧盟立刻争取和中方的谈判空间。对此我们可以确信的是，如果欧盟不肯收手，就不要指望中方停止反制。