最近几天，智己汽车凭借着估值300亿，再次被送上了风口浪尖，说什么的都有。

但抛开传闻看真相，智己汽车背靠阿里，还有上汽撑腰，可谓是占尽得天独厚的优势。

天生就好命 阿里上汽强强联手

据了解，智己汽车首款旗舰车型“智己L7”已经向用户交付了1051台，这是国内35万元以上豪华纯电车型中交付量最快破千的车型。

300亿的体量，在巨头林立的汽车行业可谓是小巫见大巫。比如说，如今风头正劲的比亚迪当前的市值还是达到了9033亿，还帅气的冲进世界500强榜单，再次证明了那句话：所有的伟大都是厚积薄发。

横向对比一下，我们就能具象化理解智己汽车这个300亿的A轮估值到底有多凶猛了！

2015年4月，小鹏汽车完成天使轮融资，三年后（2018年）完成B+轮融资，当时的估值为250亿。

2016年5月，理想汽车完成A轮融资后，估值为30亿；

2017年3月，蔚来汽车完成C轮融资，估值为200亿；

融资是市场的晴雨表，成立不到2年的智己汽车，融资规模上远远超出了同期最优秀的同行，也从另一个方面说明：阿里这次，选对了赛道。

新能源车赛道明显加速 阿里或成最大赢家

很多人其实都察觉到了，新能源车从去年开始就进入到了明显加速阶段，资本不仅看好智己，还有荣威、哪吒、理想、小鹏、高合......

但除了上述这些造车新势力，未来，软件更将重新定义智能汽车。对智己汽车而言，除了上汽集团最新的三电技术与智驾技术，阿里的软件、智能化技术的应用更是让智己汽车插上了想象的翅膀。

在新能源汽车行业，阿里最大的武器是2016年和上汽合力推出的斑马网络。而智己汽车就是上汽的一把利刃，荣威早火了，这一把，轮到智己了。

可以说，“智己汽车”品牌是来自于上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方合力的结果，它现在的估值300亿，多了吗？

我认为不多，且未来可期。

据中汽协近日发布数据，2022 年 6 月份国内新能源汽车销量 53.1 万辆，同比增长 130.5%，环比增长 47.8%；累计销量 224.7 万辆，同比增长 122.4%。

从更长远的角度看，在“碳中和、碳达峰”长期目标指引下，新能源汽车不仅在国内，在国际上，也会成为全球汽车市场的发展主流。

天时地利人和，这一把，阿里大概率又赌赢了！