前不久，吉利汽车上市了旗下的吉利牛仔，该车此次共推出两个版本，其官方的指导价为9.39万元起，但是在12月31日之前下定的用户可以享受8.99万元起售的价格，相当于是在指导价的基础上直接优惠了4000元，相对价格也是比较有吸引力的，毕竟吉利牛仔是一款基于吉利ICON打造而来的轻野SUV。

吉利牛仔的外观就是基于吉利ICON打造而来的，该车的外观还可以看出很多吉利ICON的影子，车头部分采用黑色的格栅和黑色的车标，分体式大灯上部分为LED光带，前保险杠则换装了全新硬派的造型，并且加入了银色的下护板以及高亮黑装饰。确实从视觉上来看的话，会显得更加硬派。

车身侧面，吉利牛仔同样也和吉利ICON很是相似，该车采用了黑色的侧包围，在C/D柱的位置还加入了外挂式的工具包，门把手改为常规设计，提供17英寸的熏黑轮毂和红色的卡钳，算是也将运动风格结合进来，但这样一来我觉得既是轻野也有运动感，会有一些格格不入的感觉。吉利牛仔车顶位置加入了置物平台和装饰件，吉利牛仔的载货面积为1.3平方米，最大载重量为50公斤，也具有较强的实用性。

至于说在车尾部分，吉利牛仔则加入了“小书包”，只不过吉利牛仔的小书包并非是外挂备胎，而是储物装置，内部还带有网袋分离区，具有沥水的功能，也能够收纳一些像雨伞、雨靴等滴水的物品。值得一提的是，吉利牛仔的尾门两侧都有黑色的铭牌标识，这也和吉利牛仔的车头遥相呼应，整体看上去确实也是比较个性的。

吉利牛仔的车内则采用常规的设计和布局，配有8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，支持智能语音、桌面自定义，车机屏幕还是比较大的，也搭载了Flyme Auto车机系统，搭配亿咖通E02车机芯片，整体的流畅性放在这个价位中还是可以的。另外，吉利牛仔除了原车支持导航、车联网等功能以外，也支持Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar三种手机互联功能，因此整体的车机体验也是很不错的。

从配置上来看，吉利牛仔全系标配了胎压显示、360度全景影像、透明影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启式全景天窗、8.8英寸全液晶仪表盘、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮织混搭座椅、主驾座椅电动调节、14.6英寸中控屏、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、主副驾驶位带照明的化妆镜、后排出风口等配置，整体的配置还是很高的，毕竟入门款优惠后的裸车价还不到9万元。

在动力部分，吉利牛仔依旧延续了1.5TD四缸发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合，这套动力在吉利博越的身上也有出现，最大功率181马力，峰值扭矩为290牛·米，账面参数还是不错的，动力整体的成熟度和口碑也没太大的问题，该车在WLTC工况下的综合油耗不到7L，对于一款紧凑型级别的SUV来说还是不错的，不过吉利牛仔更多还是在外观上强调了轻野，该车的动力以及整体的通过能力其实并没有达到轻野级别，毕竟吉利牛仔并没有什么越野方面的配置，四驱也是完全没有的。

编辑点评：

在如今10万元左右价位的轻野SUV还是不太多，但吉利牛仔也谈不上什么真正意义上的轻野SUV，最多只能算是这个一款长相相对硬派一些的城市SUV，如果喜欢这类SUV的话，可以考虑一下，反之其实不如考虑常规造型的吉利新博越，毕竟这款车和吉利牛仔价格差不多的情况下，长相相对要常规端正一些。