在燃油车的时代，一个全新汽车品牌的诞生会受到各种质疑，但进入新能源时代，新势力的崛起不仅让传统车企为之一振，对于消费者的观念也是一次前所未有的革新，问界就是这样一个品牌，在华为的加持下，它背负着消费者的期望，在问界M5大放异彩后，如今它的大哥问界M7即将发布，一起来看看吧。

外观：成熟大气的外观造型

有了问界M5的良好表现，问界M7的推出也更让人期待，整车拥有更大的尺寸和魁梧的身形，相比问界M5更加成熟大气，前脸部分使用了上下分隔式格栅设计，内部均采用了横向饰条搭配，提升了车头的视觉宽度，头灯与上方的格栅相连，并加入了贯穿灯带的设计元素，下方格栅两侧为导流槽设计，可将车头的气流平稳地导向前侧车轮。

车身侧面并没有使用过多折角分明的线条搭配，而更多是利用型面的变化和凹凸的搭配来展现力量感，隐藏式门把手不仅有着出色的美观和科技感，还能降低风阻，前后轮拱略有外凸，与相对内凹的车门一起营造出较强的层次感，车窗线采用镀铬条装饰，并配上了后侧隐私玻璃，略带下降弧度的车顶在车尾形成收拢效果，看上去更加紧致。

车尾部分运用了许多流行元素，贯穿式尾灯不仅内部灯带点亮效果柔和细腻，造型上还较尾门有一定外凸，使车尾具有了更强的雕塑感，号牌区域轮廓与车头的梯形格栅相呼应，让尾门更具层次感，下方略微外凸的包围在两侧配上了细长的示宽灯，并采用了隐藏排气设计，让尾部看上去更加简洁。

内饰：鸿蒙OS智能座舱依然是亮点

虽然当前问界并没有公布太多问界M7的内饰官图，但依稀也可以看到其车内的内饰整体与问界M5较为相似，采用了极简化的内饰布局，中控区域为一台大尺寸悬浮式中控屏，集成了车内所有的调节功能，因此除了方向盘上的按键之外，车内几乎找不到其他的实体按键，另外材质用料上预计也不用太担心，新车依然保持着豪华简约大气的风格。

虽然更多细节现在不太确定，但鸿蒙OS智能座舱势必会继续搭载，相比其他品牌的车机，这套与华为合作的系统拥有手机般的操作流畅度，同时界面的交互设计和显示效果也与手机操作逻辑相仿，非常利于用户上手，另外这套车机丰富的车联生态也值得关注，由于车机的应用均来自于华为应用商城，所以问界并不用其他车企一样需要和应用方一一洽谈，所以在功能的种类和体量上无需担心。

空间：大六座是亮点

从申报信息来看，问界M7有着5020*1945*1775mm的身形尺寸，这个参数让它有了比肩同级的底气，但其轴距为2820mm，相比问界M5还短了60mm，这个操作着实有些让人看不懂，新车还采用了2+2+2六座布局，虽然预计在第二排的前后可调节幅度上有些影响，但胜任全家出行预计压力不大。

储物方面具体参数没有太多，不过前排的储物空间设定预计与问界M5相差不大，在挡把区域配有独立的收集槽和杯架，同时中央扶手箱有着不错的容积，考虑到轴距和车长的表现，预计后备厢实际容积并不是太可观，当然要等实车出来之后我们才能看。

动力：问界M5同款

从申报信息来看，问界M7将搭载与问界M5同款的动力组合，将有一台1.5T增程器和200kW的华为三合一电驱，从当前申报的单电机两驱版车型来看，预计电机将布置在后轴上，以更加注重能耗表现为前提，不过这也让许多朋友开始担心这套动力拉动2.3吨的车身是否能像问界M5那般从容。

写在最后

问界M7的出现可以填补问界品牌在中大型SUV产品阵列上的空白，同时6座车型的出现也可以满足更多消费者的需求，但更多的细节可能要等到新车正式发布之后才能获取，不过无论怎么说，更多有竞争力的车型不断推出，对于我们消费者而言确实是一大福气，不知道你怎样看待这辆车呢？