20万内落地，买一台省油、省心的高品质轿车，是大部分国内消费者的诉求。在这一市场中，以往大家可能会主要盯着合资车看，但随着国产新能源车的崛起，不少消费者的重心都转移到了新能源轿车上，毕竟这类车型经济性、平顺性更好，且配置更高，也能带来更好的品质感。今天的对比环节，我们也找来了两款关注度很高的国产插混轿车，它们分别是领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i，二者都出自大厂，咱们今天也来探讨一下二者谁更值得选。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i都定位为中型轿车，前者指导价区间为16.98-18.98万，后者为14.98-21.98万。今天的对比，咱们以17.98万为基准，选取领克07 EM-P 2024款 EM-P 126长续航 Halo、比亚迪海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121km 尊荣型（下文分别简称：领克07 EM-P、海豹DM-i）为例，来展开对比。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

外观属于见仁见智的部分，咱们也简单来对比一下。领克07 EM-P的外观造型偏个性，见棱见角的线条，配合Y字样式日行灯，整体显得比较年轻；海豹DM-i造型比较圆润，视觉效果要饱满一些。简单来说，我认为领克07 EM-P更适合年轻人，海豹DM-i更偏向家用风格。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

应对家用需求，空间、舒适性是绕不开的部分。尺寸方面，海豹DM-i的车长有优势，其余尺寸领克07 EM-P、海豹DM-i都相差不大，且各有优劣。反映到实际空间上，领克07 EM-P、海豹DM-i其实都够用，只是海豹DM-i的后排腿部空间稍微充裕一些。座椅功能层面，领克07 EM-P、海豹DM-i前排座椅都配备了加热、通风功能，但领克07 EM-P多出了座椅按摩、记忆功能，以及主驾头枕扬声器，并且该车采用了真皮座椅，整体来看，领克07 EM-P的乘坐品质会更高。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

配置也是提升用车体验和品质感的关键部分，而领克07 EM-P、海豹DM-i都配备了L2级智能驾驶辅助系统，长途出行时，会方便不少。同时，领克07 EM-P、海豹DM-i都配备了各家的智能网联系统，且二者都支持语音交互、手机APP控车、应用商店等功能，但领克07 EM-P的中控屏分辨率更高，视觉效果会更好。另外，领克07 EM-P还配备了23扬声器的哈曼卡顿音响，且支持WANOS全景式，海豹DM-i配备了12个扬声器的丹拿音响，相比之下，海豹DM-i的听觉感受虽然不错，但领克07 EM-P的听觉感受会更好，带来的质感也会更好。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

动力层面，领克07 EM-P、海豹DM-i都采用了插电式混合动力，动力结构层面，领克07 EM-P、海豹DM-i都配备了1.5T发动机、前置驱动电机，但领克07 EM-P采用了3挡DHT变速箱，海豹DM-i为E-CVT变速箱，二者的工作逻辑其实大差不差，都能实现纯电、串联、并联、发动机直驱等模式。但是，由于领克07 EM-P有“挡”可换，在高速再加速工况时，其动力表现会更好，并且在高速行驶状态下，其经济性也会更好。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

在最终的产品呈现上，领克07 EM-P零百加速时间为6.5秒，海豹DM-i为7.9秒，日常通勤二者肯定都够用，但在超车时，领克07 EM-P让人更自信。同时，领克07 EM-P、海豹DM-i的纯电续航里程均为120km出头，二者的差距并不大。在馈电状态下，领克07 EM-P百公里油耗为4.8L，海豹DM-i为5.1L，但如果大家需要经常跑高速，那领克07 EM-P会更省。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

底盘及操控性层面，领克07 EM-P、海豹DM-i都采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也是统计常见的悬架结构。同时，领克07 EM-P前后轮胎宽均达到235mm，海豹DM-i为225mm，由于领克07 EM-P胎宽更宽，其抓地力也会更好，过弯、刹车时也会更从容。另外，麋鹿测试也是考验操控和安全性的部分，领克07 EM-P的麋鹿测试通过速度为81.4km/h，海豹DM-i为78km/h，实测证明前者的操控性更好。

（领克07 EM-P）

（海豹DM-i）

写在最后：到了18万这个价位，咱们要求的不再仅仅是空间、油耗，而是会对品质感、操控性提出更高的要求。从领克07 EM-P、海豹DM-i的对比来看，海豹DM-i整体符合够用原则，该车的品质感对得起该车的身价，但领克07 EM-P能带来更好的品质，拥有更强的动力、更好的操控。综上，在18万左右的前提下，我个人会优先推荐领克07 EM-P。