在竞争日益激烈的中国汽车市场中，日产汽车近期公布的销量数据无疑为其未来的发展蒙上了一层阴影。数据显示，日产中国两大业务板块——乘用车与轻型商用车，销量同比大幅下滑23.56%，其中东风日产更是领跌，销量同比下降23.08%。这一系列冰冷的数字背后，随着传统燃油车市场的不断萎缩和新能源汽车的异军突起，日产汽车似乎正站在一个十字路口，面临着前所未有的挑战和抉择。

传统燃油车市场受冲击，轩逸难逃降价命运

作为日产汽车的销量支柱，日产品牌销量的显著下滑无疑是最为引人关注的。特别是其明星车型——轩逸，尽管长期以来凭借其稳定的性能和良好的口碑在市场上占据一席之地，但在新能源汽车的猛烈攻势下，其优势已逐渐丧失。比亚迪秦PLUS DM-i等新能源车型凭借价格优势、卓越的性能以及智能化配置，对轩逸等传统燃油车构成了巨大威胁。在此背景下，降价似乎成为了轩逸等车型维持竞争力的唯一手段。

SUV市场同样不乐观，日产布局乏力

电动化转型受阻，技术差距待弥补

面对新能源汽车市场的崛起，日产汽车虽然加快了电动化转型的步伐，但由于转型相对滞后，产品线更新速度较慢，其在新能源市场的表现并不尽如人意。以纯电SUV艾睿雅为例，该车型在上市初期就遭遇了电池电量骤降等质量问题，严重影响了消费者的购买信心。此外，在新能源汽车的核心技术如电池、电机、电控等方面，日产与行业领先企业相比仍存在一定差距。

品牌形象受损，消费者信任度下降

日产汽车在中国市场的发展历史悠久，曾以“技术日产”的形象深入人心。然而，近年来随着产品质量问题的频发和市场竞争的加剧，日产的品牌形象正遭受着严峻挑战。特别是ARIYA艾睿雅车型在低温环境下的电池故障问题，更是让消费者对日产的信赖度大打折扣。抚顺崔女士购车后第二天即遇到种种问题，如无法用国家电网充电桩充电、空调小故障、异响等问题。但在2023年12月17日左右出现了严重故障问题，故障现象为“车辆电量几分钟内从99%下降到4%, EV系统告警，车辆关机无法启动”。4S店给出的维修方案是更换 IPDM 电控模块以及接线盒，崔女士并不认可，并发现说明书中的低温电池问题与销售宣传不符，要求退车。

张先生则在乌鲁木齐遭遇类似情况，车辆电量突降为零，行驶中突然停止。4S店归咎于电池受冻，提出软件升级方案，但张先生不接受，明明在购车时销售拿着官方去南北极的文章特意给他阅读并表示车辆在南北极使用都没问题，零下30摄氏度也完全没问题，他才相信并购买了车辆，但是如今车辆不能正常行驶发生严重故障问题，他对日产品牌完全失去信心。

通过调查发现，日产官方曾宣传ARIYA艾睿雅在极端温度下能正常行驶，但现实与宣传不符。崔女士和张先生的遭遇并非个例,多起消费者投诉案例表明，日产在产品质量和售后服务方面存在不足，这进一步加剧了其品牌形象的恶化。

产能调整与战略转移

面对国内市场的颓势，东风日产开始采取一系列应对措施。常州工厂的暂停生产以及云峰工厂可能成为岚图汽车生产基地的消息，都透露出东风日产在内部产能和资源优化调整方面的努力。然而，这些举措能否有效扭转日产在中国市场的颓势，仍是一个未知数。

结语

总的来说，日产汽车在中国市场正面临着前所未有的挑战。传统燃油车市场的萎缩、SUV市场的竞争压力、电动化转型的受阻以及品牌形象的受损，都对其未来发展构成了巨大威胁。面对迅速崛起的国产车企，东风日产想要回的年销百万的高光时刻，几乎已经没有任何的可能了