最近，美国福特公司对外正式宣布，已与中国电池巨头宁德时代达成了合作协议，福特投资35亿美元，宁德时代授权电池技术和专业知识，在美国密歇根州共同建立一家磷酸铁锂动力电池工厂。由于在此次合作中，宁德时代只提供技术，不参与投资控股，所以这家工厂100%被福特公司所掌控。

至于为何要用这种合作形式，自然是受美国政府的影响。福特方面表示，拜登政府十分忌惮中美企业之间的合作，福特花了很大功夫游说，才令其松口允许其享受通胀法案中的补贴政策。同时，美国工会也对双方的合作感到满意，表示该工厂正式投产后，将会给美国带来大批高薪就业岗位，让米歇尔汽车工厂建立起“高薪工会”。

毫无疑问，在这场合作中无论是福特公司，还是其他相关利益方，都能享受到中国尖端电池技术带来的红利。这样看来，反而让宁德时代显得很亏，在不参与股份的情况下，将自己的技术授权给了福特公司。当然，作为全球动力电池行业的巨头，福特为了获得宁德时代的帮助，令其在不投资不控股的情况下，同意授权相关技术，私下显然也是花了不少心思，做出了不少努力的。

当然，在美国大肆打压中国企业的情况下，宁德时代为何要在不参与出资控股的情况下，对福特进行技术授权，恐怕是最受关注的问题了。而谈论这一问题，就不得不提到中美之间的竞争形势了。随着中国经济的腾飞，中国的科技产业也在迅速崛起，为了维护自身的科技霸权，哪个中国企业在美国冒头，就必然遭到美国政府的打压制裁。在这种情况下，中企在美的发展无疑受到了极大的限制。

因此，本就是中国顶尖公司的宁德时代，如果在美国如今最为重视的电动汽车产业，与福特公司共同持股建立电池工厂，恐怕马上会成为众矢之的，导致这一合作项目被美国政府阻断。同时，如果中企持股导致该项目无法获得美国政府的补贴，福特公司的合作意愿无疑也会大打折扣。唯有这种美企出钱，中企出技术的新型所有权结构，才能让美国政府放下戒心。

那么，在美国对华实施技术封锁的情况下，宁德时代为何要向美企授权技术，帮助其发展呢？前面也说过，电动汽车是美国重点发展的产业，而宁德时代作为一家动力电池企业，如果可以与美国汽车巨头福特达成合作关系，将自己的技术与其生产链捆绑在一起，便能在产业链中占有一席之地。更何况技术授权与转让不同，所有权还是属于宁德时代，双方合作越顺畅，美企对中企的依赖性也就越高。

除此之外，双方的合作也能吸引其他汽车企业，用同样的方式与中企达成合作。在这种趋势下，宁德时代合作的整车厂越多，对美国的新能源产业越重要，其在美国的业务也就越安全。而福特提出其不参与控股的要求，需要为此缴纳的授权费恐怕会更高，宁德时代则能够利用这些资金，继续开发更加先进的技术，维持自身在技术领域的领先地位。

可以说，在这种发展趋势下，美国在电动领域依赖中国技术，美企的自主研发意愿无疑也会减弱，进而像光伏领域一样，推动中企在动力电池领域实现难以被撼动的地位。所以，宁德时代向福特进行技术授权，对自身发展是有很大好处的。

不过，这一合作也有一个问题，那就是美国借助中国技术，推动自身在电动汽车领域的发展，恐怕会影响中国电动汽车产业的竞争力。而且，一旦美国电动汽车成功占据全球市场，拜登政府也有可能下达一纸禁令，或者再次渲染美国“脆弱”的国家安全，不顾美企利益强行将宁德时代踢出局。毕竟，在芯片、5G等领域，美国就是这样打压中国的，可要当心农夫与蛇的故事再度上演。