哎呦

，最近一条新闻让不少人感到意外：已有超过30家外国航空公司关闭了在中国的航线，你要问我，这事儿怎么回事儿？当时我也是懵的，之前那么多航班，出国旅行、探亲、开会都很方便，怎么现在好像突然就变得冷冷清清了呢？真是让人挠头

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一开始我就想

，国外的航空公司生意可不简单，他们怎么会选择挥手告别这样的市场？我开始翻找资料，试图弄清楚到底发生了啥，现如今的局势跟国际关系、疫情防控等一系列因素都有关系，让我们慢慢捋捋这个事

外国航空公司纷纷“撤退”中国旅客有点懵

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说起外国航空公司，大家一定想到美联航、汉莎、英国航空等等，毕竟，不管是出国留学还是家庭探亲，他们都有很强的市场需求，这些年，随着出境游越来越火，外国航司在中国市场上也蒸蒸日上，最近的变化真是让人惊掉下巴，从我身边的一些朋友聊起：有人原本打算今年去美国探亲，结果还没订票就接到航空公司通知，“抱歉，我们关闭了你要搭乘的航线”

说真的，听着以前那么熟悉的音调，心里一阵空落，不禁感慨：“这日子咋过呢？”在这种情况下，即便你能找到飞往目的地的航班，价格也是高得离谱，行情涨成那样，让人心疼

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全球航空市场就宛如一场无形的国际竞争

，大家你争我斗，谁也不想在这场游戏中掉队，为什么这30多家航空公司选择“关闭大门”，我们得好好看看背后的前因后果

到底是谁“动了我的奶酪”？

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要想弄明白这场变故，咱得从中美关系说起，过去这几年，我们可以说是“情况复杂”，国际关系上，中美之间的摩擦呈上升趋势，就像两个好朋友突然发生争吵，谁也不愿意先低头，你想啊，作为航空公司，面对这样的“火药味”，谁还敢继续投入大笔资金操心生意呢？

再者，疫情防控政策就更是一个重要的原因，我国采取了“动态清零”的政策，虽然保持了国内的安全，但对国际航班的限制却让很多航空公司望而却步，这就好比你开了个火锅店，顾客有时候不敢来，你的成本却一天天在涨，最后只能关门大吉

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别忘了这些航空公司本就受到疫情的严重冲击，很多在前几年已经亏得不成样子，眼看这边还不见回暖，自然都选择了收手，说到底，经营航空公司就像打理一棵树，必须要有经济的滋养，如果树根没扎稳，光靠外部条件也难以生存下去

“撤退”的影响不容小觑未来咋走？

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看完这些

，我心里多多少少有点明白了，那这对我们这些普通旅客又意味着什么呢？旅行变得困难了，随着航空公司撤离，机票的价格会不会水涨船高呢？如今出国的机票可说是“诚意满满”的金价，必须得掏出真金白银才能在国际间移动一下

经济上也有点影响

，因为国际交流减少，我们的商贸往来肯定会受到影响，想想之前中美两国之间的贸易往来愈发频繁，现在转眼像是封闭了一扇门——经济增长的动力没有了，这对我们整个国家来说都是不小的打击

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再加上，中外关系可能会面临更大的考验，沟通交流不畅，本来原本可以加深的理解反而变得困难，觉得彼此间的陌生感增加了，甚至影响了民众对彼此国家的态度，这种隔阂就像朋友之间的误会，久而久之就成了心中的一根刺

那么，未来该咋走呢？别担心，虽然眼下形势不太明朗，但我们还是能够看到一丝希望，毕竟，中国市场的庞大也没有换来航空公司全盘关闭的结局，未来有可能会涌现出更多新的航空公司、航线，也许我们可以借此机会看到更为新鲜的出行选择

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“路漫漫其修远兮”中国航空还得加油干！

大家伙儿别忘了，中国航空业也在进步，我们已经观察到了很多家航司在技术、服务、定价等多方面发力，力求在此时抢占市场空白，面对挑战，只有从内部提升，才能逆风而上，这就像橘子一样，只要我们耐心等待，终将有甜美的果实

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这样的日子虽说有点苦，但或许也是个机会，中国的航空公司慢慢充实了自己的资源，不再依赖于仅为国外航司服务，吸引外国旅客的也让中国旅客能更方便地出行，想想，我们不仅增加了文化交流，还能学会如何在不同的环境下生存，轻松愉快，最终能把自己的家门口伺候得漂漂亮亮的

结尾：

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说到这，咱就得相信，所有的挑战都有解决的办法，虽然我们的航班数量减少，但我们不能因此丧失信心，相信未来的中国航空业依旧会迎来春天，多交流、多合作，才能让我们这艘巨轮继续乘风破浪，驶向远方，总归，生活还要继续未来的日子最终会越变越美好！