近日，有新闻报道，国内最大电动车制造商之一的比亚迪最近传出削减其在深圳和西安两家制造厂的工作量。西安厂的工人每周只需要工作四天，而深圳原本每日三班倒的工作流程减少为每日两班。
而比亚迪方面拒绝就此事回应媒体的置评请求。有消息人士称，比亚迪面临的困境是全行业的，自今年初以来电动车产业普遍需求减弱。
报道指出，现在还不清楚，工作时间的减少会在多大程度上影响产量，也不确定减少时长的工作安排会延续多久。不过，比亚迪从年初开始就减缓了产出。与此同时，电动车全行业的库存都在上升。
西安市政府周二（3月21日）宣布，为了激励电动车生产，对于超出2022年产量的每辆车给予2000元补贴；同时对于电动车购买也将给予补贴。但比亚迪今年头两个月日均产量是5749辆，比去年10月、11月的日均产量要低22%。
在此之前，燃油车纷纷开始了“骨折”大降价，这对于本就需求低迷的汽车市场虽然有一定刺激作用，但这种降价行为不可能长时间持续，也阶段性影响了电动车的销量。
把没订单放假说的这么清丽脱俗，那么工资还和以前一样多吗？
新能源汽车倒闭一批是必然趋势！啥玩意的背景都做！内卷致死！还有锂电池[笑着哭]
巴老爷子眼光真准，风卷残云留下一地鸡毛
网约车基本上饱和了，家用很少人买
泰迪的狗粮咋办[呲牙笑]
[炸鸡]比亚迪讲究
口口声声说不买国产货不爱国的战狼呢？怎么突然哑口无言了[笑着哭]
它只能代表自己，代表不了别人
牛逼吹大了
不是400万辆吗？
比亚迪现在调子高了 之前进过的现在进去不行了[呲牙笑][呲牙笑] 资本主义总有一天会没有好下场
太贵了，3万的车加点电池和电机控制器就卖十几万
一周上四天就明显是假消息或者偷换概念了[得瑟]正常的情况下怎么也给你上五天八小时不加班，四天是给员工发福利吗？或者是偷换概念，那周有法定假。
卧槽，增幅27%属于暴跌，特斯拉月销10万暴涨3.3%，现在都是这么双标的吗
不是定单都要做6个月不愁卖吗？还可以带头涨一波
电瓶车而已！吹的
干汽车行业，从开始三班八小时，领五千左右一个月；整改到二班十二小时，也领五千左右。干得自己都不好意思再干下去了。
比亚迪就没有三班倒过，一天12小时两班制，今年没订单五天八小时[横脸笑]
这是趋势，油车电车都一样今年百分百往下滑！
销量不好的根源一是大家都没钱消费，二是市场饱合，存量人员无换车欲望，三是电动车没有想象那么好，好多人还在买油车。四是降价大潮下都在持币观望
人民手上没有钱。能做啥事
假新闻居然这么多人还信