4 月 28 日，汽车界迎来重磅时刻 —— 领克 900 正式登陆市场，官方指导价区间为 30.99 万元至 41.69 万元，上市限时福利价更是低至 28.99 万元至 39.69 万元.

今年以来，众多车企纷纷将战略重心投向这片蓝海。而对于领克而言，向高端市场进军早已驾轻就熟。领克诞生的使命便是实现自主品牌高端突围，并且也真的做到了，其品质、安全等属性已深入人心，在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟，成为众多消费者心中的优质之选。

如今，领克 900 的登场，无疑是领克品牌向上之路的又一里程碑。作为全新旗舰大六座 SUV，新车基于先进的 SPA Evo 架构精心打造，创新采用六座布局，搭载高效插混动力系统，强势入局高端市场，直面理想 L9、腾势 N9、问界 M9 等一众 “9 系” 劲敌。在这场高手云集的较量中，领克 900 究竟凭借哪些独特优势脱颖而出？值得我们深入探究。

【舒适与科技】

领克900定位大型SUV，长宽高分别为5240/1999/1800，轴距3160mm，车内六座布局，后备箱基础容积225L，并全系标配“天地门”设计，下探式地门可承重300kg。

领克900车内用料环保且豪华，全系座椅均采用真皮包裹。第一排和第二排都为独立的座椅，并且四个座椅都支持加热、通风、按摩，第三排也给到了加热和按摩功能，同级少有。值得关注的是，二排座椅支持180度向后旋转，商务会谈、亲子互动都更方便。

标配车载冰箱，容积达到9L，提升了乘坐品质感；标配哈曼卡顿音响，支持杜比全景声。此外，在娱乐方面，领克900前后排都搭载了30英寸6K屏，并且搭载了2颗高通8295芯片，让车机交互真正实现丝滑操作。

智能辅助驾驶方面，领克900搭载千里浩瀚智驾，全系搭载126线速腾聚创激光雷达，以及英伟达芯片，并且高配车型首次搭载英伟达Drive Thor芯片，总算力达到700TOPS。在功能体验上，AEB最高安全介入速度可以达到130km/h。

【混动与安全】

领克900全系搭载EM-P混动。其中，1.5T版本百公里加速4.8s，2.0T双电机版本百公里加速4.6s，2.0T版本三电机版本百公里加速仅4.3s，极速可达240km/h。

续航方面，1.5T版本CLTC纯电续航220km，综合续航1355km；2.0T版本搭载宁德时代骁遥电池，提供268km、280km两种纯电续航。

领克900搭载Super AI数字底盘，采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，辅以闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减震系统，可实现105mm最大调节行程，毫秒级阻尼调节。顶配还有主动转向系统，配备后双轮边电机，转弯半径小于5米，提升了驾驶的灵活性。前4活塞固定卡钳、382mm直径制动盘，百公里制动距离33.95m。

整车热成型钢达 2000MPa，首创 D 柱强化环，12 气囊护全家，守护家庭出行综合来说，领克900延续了品牌一直以来对于品质感和安全感的追求，并且带来了天地尾门、二排可向后旋转等等充满高级感且足够实用的功能，尤其强化了第三排的舒适性和安全性，面对市场日趋同质化，领克900在行业中具备足够的竞争力。

正如领克此前所言，喜欢领克的用户已经成家了，而全新上市的领克 900，不仅能为他们带来全家舒适出行体验，凭借硬核产品力，也将成为更多年轻家庭的心动之选。