上海市黄浦江有好多条隧道，尤其在外滩附近，这里没有大桥，全是隧道。这是为了少占用地面空间，不影响天际线，不破坏黄浦江整体的景观。但交通通勤要怎么过江呢？车辆可以从隧道过去，那行人和骑车的怎么办？比如外卖小哥，他们骑车是怎么过江的。

外地人对这个问题挺好奇的，尤其是内陆地区的城市缺少江河，遇不到这种情况。其实在上海，行人过江可以坐地铁、坐公交车、打车、开车都可以，就从隧道或者大桥上过去。

如果只是从黄浦江这边到对岸，那可以坐轮渡。有上班族就每天来回坐轮渡通勤，单趟只要2块钱，有专门的轮渡航线和时刻表，相当于水上公交车一样。

对于骑自行车或者电动车的人来说，也要搭乘轮渡过江，电动车和自行车的单程船票都是2.8元，摩托车是4块钱，行人2块钱。

需要注意的是，在黄浦江两岸有好多码头，大家要看清楚是轮渡码头还是游轮码头，这两个是不同的。轮渡是交通航线，行人票价2块钱只要5分钟就能到对岸，而那种豪华游轮是观光线，票价上百块，要在黄浦江上花半个小时游览一圈。

所以大家一定要找到正确的轮渡口，别只是想过江却花了冤枉钱。上海黄浦江目前有十几条轮渡航线，那些隧道和大桥是禁止行人和非机动车通过的。不过轮渡不是24小时都有，到晚上轮渡停航之后，行人可以乘夜间巴士过江，非机动车也有钻隧道的，尤其是后半夜经常有人偷偷从隧道骑过去。这也是无奈之举，要千万小心，注意安全。

另外，坐轮渡过江受天气影响比较大，大晴天的时候体验感还挺不错的，就是经常坐轮渡会晒黑。要是遇到风雨雪雷暴天气，就很受罪了，这时候大多人会选择打车或者坐地铁。还有就是早高峰遇到避峰停航，那会很烦人，需要关注轮渡信息。

对于坐轮渡过黄浦江这件事，老上海人还记得以前轮渡才5角钱，上学的时候就喜欢和同学来回坐着玩，还要站在甲板上吹风。老上海人还说以前的那种橘子船才叫轮渡，现在的轮渡是观光船，条件比以前好太多了。

还有人来上海N年了还没坐过轮渡，想去试试体验一下。建议挑个好天气去，怕晕船的就不要去甲板上，因为甲板上汽油味有点大，有人坐船2分钟都给整吐了。总之，在黄浦江坐轮渡可以从不一样的视角感受上海，欢迎大家去体验。