各位车友们好啊，今天苏哥我要给大家聊聊最近刚上市的全新瑞虎8 PLUS。
这款车一上来就给我整了个活，号称是“让年轻人躺平的车”。
哎呦，这话说的，我这老胳膊老腿一听就来劲了。
到底是个什么情况，咱们一起来看看。
1.
外观：理工男的颜值进化
先说外观，这次奇瑞是下了狠手啊。
以前咱们印象里奇瑞就是个搞技术的理工男，现在呢？
人家摇身一变成了“颜值学霸”。
全新瑞虎8PLUS基于“Artin motion”设计理念打造，整车造型融入了“豹力美学”。
前脸设计很有气势，中网更宽大圆润了，齿刀点阵格栅看着就精致。
大灯组与镀铬相连，加上矩阵造型的雾灯区域，给人一种不怒自威的感觉。
侧面腰线采用分段式设计，张扬出青春感。
新增的隐藏式车门把手和双色半封闭式轮毂，既时尚又能降低风阻。
尾部的追猎贯穿尾灯设计很吸睛，熏黑处理点亮后辨识度很高。双边共两出的排气设计，又给整车增添了一丝运动感。整体来看，这车的设计语言很统一，年轻时尚又不失稳重。
2.
内饰：舒适度拉满的“午休圣地”
进到车内，我第一反应就是：“这车，有点东西”。内饰用料很扎实，软包区域面积高达78.9%，皮革软包更是达到63.7%。简单说就是，你手摸到的地方基本都是软乎乎的。
座椅方面更是有料，特别是副驾那个“零重力女王座椅”。采用人体工学设计，支持10点按摩、5种按摩模式，3种力度可调。开车累了？没问题，往副驾一躺，开启按摩模式，分分钟变身“午休圣地”。
空间表现也很出色。全系标配5+2座布局，最大后备箱空间可达1930L。“得房率”(车内空间占整车体积的比例)高达70.04%，实际空间比看上去还要大。不管是日常用车还是全家出游，都能应付自如。
3.
动力系统：燃油混动任君选择
动力方面，全新瑞虎8PLUS提供了燃油和混动两种选择。
燃油版有1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT两种动力组合。1.6T版本最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，百公里油耗低至7.1L，动力和经济性都不错。
2.0T版本动力更强，最大功率187kW，最大扭矩390N•m，适合喜欢强劲动力的朋友。
混动版则采用了第五代1.5TGDI混动专用发动机+无级超级电混“DHT”动力系统。
驱动电机最大功率150kW，EV最高机械效率达98%。这套系统的优势在于，既能提供不错的动力表现，又能实现更低的油耗。
4.
智能配置：让科技更懂你
说到智能化，全新瑞虎8PLUS也是下了不少功夫。新车搭载高通8155智能芯片，支持AI大模型。这意味着你可以跟车载语音助手进行更自然的对话，甚至可以用方言交流，不用刻意切换。
在屏幕方面，新车配备了15.6吋2.5K高清中控屏、10寸全液晶仪表、高清抬头显示以及后排空调控制屏。这些屏幕还支持智能多屏联动，让导航和娱乐体验更上一层楼。
5.
安全性能：十全十美的守护
安全配置上，全新瑞虎8 PLUS可以说是“十全十美”。车身采用超高标准打造，豪华铝合金防撞梁覆盖率高达84%。同时还标配了10个安全气囊，包括同级唯一的远端气囊和2060mm超长帘式气囊。这些配置不仅满足欧盟澳新五星安全标准，更是给乘员提供了全方位的保护。
在主动安全方面，新车搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，集成了18项智能驾驶功能。其中包括交通拥堵辅助、变道辅助等功能，能有效降低行车风险。另外，新车还配备了疲劳驾驶提醒功能，这在同级别车型中还是比较少见的。
6.
苏哥说
全新瑞虎8PLUS确实有两把刷子。外观设计时尚动感，内饰用料走心，动力系统给力，智能化和安全性能也都在线。尤其是在舒适性方面，从座椅设计到空间布局，处处体现了对用户体验的重视。
这个“让年轻人躺平的车”的说法，我觉得还是要辩证看待。车是好车，但也不能真的“躺平”不是？我们年轻人还是要奋斗的，有了好车，更要撸起袖子加油干。
那么问题来了，各位车友觉得全新瑞虎8PLUS最吸引你的地方是什么？欢迎在评论区留言讨论。下期我们聊点别的，祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
