在科技迅速发展的今天，我个人觉得萝卜快跑无人驾驶汽车，未来或许被低空飞行器所挤压。虽然我们现在看无人驾驶汽车很牛，但未来小鹏汽车公司的飞行汽车普及了。百度的萝卜快跑不就受到很大的影响了么？我感觉萝卜快跑你还没抢到别人的“饭碗”呢！你的“饭碗”就快不保了。

未来科技时代了，一切都可能改变，包括我们出行的工具。人工智能时代不光颠覆我们普通小老百姓的认知，我想一样会颠覆一些企业大佬的认知。想象一下小鹏汇天“陆地航母”的出现会不会取代地面奔跑呢？如果小鹏也搞个大批出租飞行汽车，而且还廉价，那大家会做汽车呢还是做会飞的汽车呢？

我觉得做飞行汽车的人会更多，因为不受限制没有红灯，给顾客节约了时间，而萝卜快跑在地面上可能会因为等红灯，会增加出行的时间。在智能社会里一切都快为主，如果你能更快的为民服务你一定是受欢迎的。如果同时下单飞行汽车一定是先到，那你选哪个呢？

所以我觉得萝卜快跑应该在原有的基础上，增加一批低空飞行汽车。抢占市场未来才会有立足之地，虽然两者都没普及，但未来我依然看到低空经济，目前情况是萝卜快跑基本没什么安全问题了，我国的无人驾驶汽也越来越成熟，马上就要大量普及了。但小鹏汇天也拿到了低空飞行允许了，更适合未来的发展。

无人驾驶汽车目前看着很有科技感，如果未来小鹏的飞行汽车也是无人驾驶的呢？那会不会更刺激更科幻。我觉得未来应该是人在天上飞，货在地上跑。互补影响而且都会很便捷，可能短途做萝卜快跑。如果路途远一些的坐飞行汽车不是更快到达目的地，最重要的一点未来都是电能的，打价格战如果价格差不多的话，萝卜快跑怎么能竞争过飞行汽车呢？

在智能化上也一定有可比性，你有的人家就未必没有，而且飞行过程中为了缓解旅客的紧张，人家也会有歌曲以及视频等等娱乐项目，因为是同一个时代你能想到的人家也随时可以补上，其实“抢地盘”很重要。就比如马化腾二十多年前就搞QQ了，估计全国人民都有QQ号，没有的人基本都差不多了。

我想说的不是QQ，而是马化腾能让全国人民注册他的软件，微信谁没有？二十几年前就布局了，如今全国人民就是他的底气。五十几岁甚至六十岁的人都有QQ与微信，再大的人不说了，就说抢占市场是多么重要的事情，当全国人民都注册你的软件，你会不会有钱？会不会是中国首富？

你不管在哪个赛道上提前布局，未来都会有收获。如今政策使然低空经济与人工智能一样被重视，所以提前赶上或许未来不会被淘汰，京东，美团可以搞飞行快递，小鹏搞飞行汽车或出租飞行汽车，萝卜快跑要是可以飞起来，陆地也好低空也罢那就都占上了。

现在布局人形机器人的企业多如牛毛，近五十万家以后哪还有饭吃，低空经济赛道好像没多少人参与，如果我是李彦宏的话就提前布局，也搞飞行汽车。未来一定会有市场的，未来科技时代，本来看上去城市街区就更该科幻些，弄些飞来飞去的代步工具才符合未来已来这个词。未来的中国人民生活，就该颠覆外国人民的认知。