文/珠玑说
（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）
随着科技的不断发展，人工智能的功能也变得越来越强大，各大企业都在积极的进行智能化的转型工作，小米汽车工厂的转型无疑是最好的例子之一，76秒的时间就能造出一辆新的汽车，速度十分惊人。
但人工智能在带来好处的同时，也产生了很多的问题，智能化能替代很多工人，那这些被替代的工人又将怎么办呢？
小米工厂76秒奇迹
走进小米的汽车工厂，你会发现，这里和曾经我们对工厂的印象截然不同，这里没有传统工厂内的人员密集感，代替其的反而是一个个智能机器，无需太多的工人，工厂便能精准无误的运转着。
小米工厂的智能化程度让人惊叹，超过700个机器人在工厂的流水线上忙碌着，从一个个零件，到最后小米汽车的组成，所有过程都是由机器人和自动化系统来完成的，这种模式下，工厂的效率得到了大大的提升。
小米工厂的整体自动化程度已经超过了91%，在关键工艺方面的自动化程度更是达到了100%的程度，可以说已经非常恐怖了，而这些智能化的系统，只需要工程师在车间中央进行操作就行。
这样的布局打破了传统工厂的常规布局，将研发和生产放在了一起，不仅缩短的产品的开发周期，一旦生产出现了问题，工程师也能第一时间发现问题，从而解决问题。
而在这些智能化技术里面，最让小米创始人雷军满意的就是大压铸技术，这项技术可以让原本非常复杂的步奏变得十分简单，在这项技术下，72个零件的冲压、焊接制成的汽车后围底板一次压铸成型，而这个过程只要100秒。
在所有设备都准备好之后，一辆小米汽车的组成，在这些人工智能设备的运作之下，只需要短短76秒钟的时间，产能爬满之后，一个小时的时间，就会有40辆汽车的诞生，这就是小米汽车的生产速度。
但这样高智能化的工厂，同时也诞生了一个严峻的问题，智能化代替了底层劳动者的工作后，这些劳动者的命运将会何去何从呢？
被替代者的困境
小米汽车工厂是现在全球制造业变革的一个典型的例子，同时也是一个缩影，随着人工智能不断进化，越来越多的底层劳动者们的工作将会被代替，许多工作者在工厂中从事体力劳动，而机器人的出现，让其生存环境越来越小。
这种困境是伴随科技发展必定会出现的一种现象，在以后的日子里，这种现象可能会越来越严重，底层的工作者由于没有接受过系统的高等教育，这些智能化的工作对于他们来说是非常困难的。
这就需要抽出时间，甚至是大量的时间来学习这些知识，虽然传统的劳动岗位会变少，但同时也会带来其他的工作岗位，那这些知识需要如何去学习呢？
最重要的一点便是企业的培训，企业不能因为智能化的进步，就抛弃底层劳动者们，每个人的家庭无时无刻不需要工作所到来的收益来养活，个人是很难抽出时间去学习，况且个人也很难找到正确的学习渠道的。
这个时候，就要体现出一个企业的担当了，去组织工人们进行系统化的学习，帮助工人们适应时代的变化，学习如何去操作智能化机械，如何去维护智能化机械，让工人们重新找到属于自己的位置。
然后便是政府可以加强这方面的管理，可能很多企业会在智能化发展的过程中，裁撤掉很多的底层工人，这个时候，政策的重要性就体现出来了，政府部门可以通过政策来合理的约束企业，防止这样的现象出现。
与智能化共同发展
面对智能化的浪潮，人们感到忌惮是应该的，毕竟事关生存大业，生于忧患，死于安乐，能够认识到智能化带来好处的同时，也能看到智能化带来的影响，那我们就能做出改变。
我们在要求企业和政府的同时，也不要忘记自身才是最关键的一点，我们不能一昧的忧虑，智能化发展是一个重要的机遇，我们要学会如何去掌控它，即使智能化发展再过迅速，背后操纵者也是人。
所以在大时代转型的背景下，我们就要主动去学习这些东西，对于底层的工作者来说，这些可能会有些难，但只要跟随企业和政府所制定的专业培训，再加上自身的学习，我们被淘汰的几率就会大大减少。
而且最为重要的一点就是，如今的智能化还不能完全代替劳动者，这些智能化科技的成本还是非常的高的，相比于人，这些智能化还是不划算的，这也就给了我们很多的学习时间。
还是那句话，大家不要惧怕时代发展会淘汰自己，就像曾经有人认为，相机的出现，会代替掉绘画，可到如今为止，绘画依旧存在，科技虽然强大，但他终究有着自身的局限性，至少暂时是很难代替人本身的。
对于智能化，我们不能将其看做是自己的敌人，如果将其当做敌人，我们就会对其产生抗拒的心理，如果我们将其看做是工具，那它就会是我们手中的神兵利器。
那对于现在智能化现象的优缺点，大家又是什么想法呢？
资料参考：
证券时报：实探小米汽车工厂！满产后，每小时可生产40辆SU7，76秒造一辆新车！ 2024-03-31
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