一般来说，飞机失事，生还率总体是很低的，比任何一种交通工具出事的伤亡率都要大。但是，并不是说飞机失事就没有奇迹出现。12年前的2010年，我国之前最近的一起空难，死亡44人，生还者50多人，死亡率不足50%。当然，那次情况不一样，是飞机着陆时出的事。

这次东航客机失事，在现场搜救结束之前、找到载机者之前，谁也没有权力判断他们已经遇难，谁也不能不负责任地说，一定没有幸存者。奇迹往往是在不经意中出现的。

从目前得到的信息汇总，疑似飞机垂直坠毁的视频，坠落飞机现场的大火以及飞机残骸，同时现场出现的失联人员钱包等物品，出现生还的几率真的很低很低。

从网上的相关信息可以了解到，飞机在两分钟内骤降7000多米，21日14时20分，航班高度8869.68米，而两分钟后航班的高度骤降至1333.5米，然后信号消失。有专家解释，飞机首先也是一个滑翔机，即使双发动机“空中停车”，那么飞机也是以一个抛物线坠落，直接以垂直形式坠落是很不正常的。

很难想象，在飞机坠毁的前一秒，他们在想什么，或许希望如果可以，这架飞机不要起飞，或许就没有这场空难了，空难不易发生，一旦发生，生还可能实在是太小了，多希望是一场梦，梦醒来这场空难没有发生，飞机上132位人员全都安然无恙。

换个角度来说，航空公司更不想在这个关头出现这样的问题，疫情期间各大航空公司几乎都在负重前行，能够维持正常的运转已是不易，出现这样的事情，更像是最后一根稻草。况且东航的公关一直以来都是很好的，不管是疫情期间积极承担国际航班的责任，还是说向世界展示中国抗疫壮举以及宣传中国文化，都能体现出作为一个企业的社会责任感。

冒充未搭机旅客，是什么心态？东航坠机一人幸运未搭机，引出来超过20人冒充未搭机旅客，这是啥操作？这种蹭流量有啥名堂吗？这些人在网络上冒充因故未搭机的旅客，营造自己逃过一劫的假象骗取关注。

一天过去了，尚没有发现机上人员，但是，我们还是要祈祷，祈祷能够见到生还者，哪怕只是极其微弱的生命气息。令人痛心的是，除了一些小物品，身份证，钱包，现金外，更多的证明还有生命的东西没有发现，即便是黑匣子，到现在也没有找到。

而所有参加搜救的人员，包括当地群众，也已经付出了极大努力，可是，更有生命价值的东西仍然没有发现，怎不让人悲痛欲绝。