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高铁普遍发车前10分钟才进行检票是否合理？就不能提早点儿时间，给乘客更多方便从容吗？其实这样做会带来更多不便！

相信多数朋友至少坐过一两次高铁，毕竟如今高铁已经成为了继飞机、动车之后，国内又一种主流的中长途公共交通方式。

而坐过高铁的朋友一般都知道，高铁的检票时间和动车发车前15分钟检票不同，只会提前十分钟开始检票。

不少乘客因此会产生疑问，高铁车站的规模及客流量本来就非常大，像这样只给十分钟左右的检票进站时间，是否过短，有些不合理呢？

比如某些乘客稍不注意，迟到了一小会儿或没听清广播，就可能误车，就不能多给点儿时间，让乘客上车更从容吗？

还真不能，因为如果延长检票时间，可能会带来更多不便，甚至是生命危险！

主要有以下几个风险因素：第一点，上错车的风险。高铁和普通动车最大的区别就是车速，动车的速度一般在每小时200到250公里左右，高铁却能达到300到350公里每小时，快了足足100公里每小时的速度。

这就意味着高铁每班车的进站间隔时间非常短，每十多二十分钟就会进一趟车，如果每趟车的旅客都提前许多时间检票进站的话，就会出现多趟车次的乘客同时拥挤在一个站台的情况，而高铁列车的样子大差不差，很难分辨，这时极大程度会出现个别乘客上错车的情况，为了那么一点点儿便利造成更大的不便，得不偿失！

高铁若延长检票时间，极有可能造成多车次乘客拥挤在同一站台的情况，导致旅客上错车，更为不便，那除此之外还有其他风险吗？

当然有！对列车本身及整个高铁运营系统也有风险，就如刚才提到，高铁每车次之间进站的时间非常短，效率极高。

如果每个车次的乘客都提前检票进站的话，会导致站台上不同车次的旅客拥挤在一起，这也会造成旅客上车混乱的情况，进一步就会耽误列车停靠站台的时间长短，酿成更为严重的问题。

高铁每趟车的进站时间都有严格规范，如果第一辆车耽误了几分钟，第二辆车也耽误几分钟，后边的列车就要陆续调整进站时间，防止追尾等更大的安全风险发生。

那要是每一辆车都因为乘客上车混乱的问题耽误那么几分钟，那整个高铁运营系统都可能出现延误，这个不确定性太高了，不便于系统的运作，也会损害更多旅客的切身利益。

接着第三个风险更严重，因为它关乎到每位乘客的人身安全问题，还是上边儿那种情况，检票时间延长会造成多趟车的乘客同时拥挤在站台，站台的危险因素要比候车厅大得多，毕竟高铁不像地铁有一层玻璃防护罩。

这就导致高铁站台一旦人员超标，造成拥挤，就可能出现人挤人后个体摔倒，甚至掉到铁路上的风险，如果这时刚好有列车即将进站，后果不堪想象；就算没有出现人掉铁路上这么大的问题，也有可能发生踩踏现象，仍然会威胁旅客的生命安全。

综上所述，高铁只有10分钟提前检票的时间有理可寻，是为避免造成更大更严重的风险发生，而且如果你养成良好的搭车习惯。

尽量合理地安排出门及候车时间，提前到达车站，认真关注电子屏幕和广播的车次信息，保持冷静良好的心态，并记清自个儿的票务信息，如此按照流程一步步检票进站并上车，那么高铁系统所设计的10分钟检票时间绝对是足够的，非常合理，根本不会出现不便的情况，你了解了吗？！

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参考资料

高铁需要提前多久检票进站？高铁提前10分钟进站来得及吗