一辆小米SU7在高速爆燃致3名女学生死亡，监控视频显示车辆撞击后车门锁死、电池瞬间爆燃，而小米宣传的"防弹涂层"和"40+项碰撞测试"在事故中形同虚设。

雷军团队用"技术还在发展中"搪塞，却拿不出关键证据——车门为何锁死？电池为何秒燃？

3月29日，安徽一辆小米SU7高速撞护栏起火，3名女学生烧伤致死。事故后家属称"车门锁死无法逃生"，而小米此前宣传的"防弹涂层电池"被雷军亲自用6楼扔西瓜实验"证明"坚不可摧。

4月1日，小米首次回应仍回避核心问题：未说明车门是否失控、未解释电池起火间隔、甚至未与家属正式见面。

"心情沉重"的道歉:

不提家属未见一面，只说"等待警方许可"；

不展示事故车残骸，声称"尚未接触"；

不承诺彻查技术漏洞，只说"配合调查"。

这哪是道歉？分明是给舆论降温的公关剧本！

车企把"辅助驾驶"包装成"自动驾驶"，用"智驾平权"糊弄消费者，结果就是把高速路变成赌命场！

从特斯拉刹车失灵到蔚来电池爆炸，新能源车企总把"技术未成熟"当免死金牌，却拿用户当小白鼠。

智能驾驶的"皇帝新衣"该脱下了：车企用"解放双手"的广告收割订单，却对"分心驾驶"零监管，最终把方向盘变成绞肉机。

三个家庭支离破碎的代价，给所有科技企业敲响警钟：流量可以造假，生命不能测试！

雷军口中的"工程师文化"经不起一次真实检验，小米的危机公关剧本该翻篇了。

当广告词变成死亡判决书，当技术神话被现实血洗，小米SU7事故敲响的不是安全警钟——而是整个新能源行业的信任丧钟。我们不需要更多"正在调查中"的官话，不需要更多"防弹涂层"的谎言。

从特斯拉撞静止货车到小米车门锁死困住逃生者，每一次AI的"完美失误"都在拷问：

我们究竟在追求驾驶便利，还是在纵容技术傲慢？

现在问你：如果明天要坐自动驾驶，你敢把方向盘交给AI吗？

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