今天，也就是11月26日，流出了一份重要规划，即"青岛市综合交通体系规划(2021-2035)"。这算是本市交通的顶格规划，是青岛未来10年的交通施工图，定位很高、亮点不少、值得一看！

个人认为，这份“交通规划”是对不久前(即11月13日)获得GWY批复的“青岛市国土空间总体规划(2021-2023)”的呼应：该份规划中，国家赋予了青岛有7大定位，其中对青岛交通的定位是"国际性综合交通枢纽城市"。

今天青岛的这个"交通规划"，就是对10天前那个国家级交通定位的具体落实和分解。

那么，青岛的这份交通规划，都说了些啥？都有哪些亮点呢？都有哪些新质创新呢？

一、青岛要建“海陆空三维立体化的交通”：向海要路、向天要路、向地要路，海运有青岛港、空运有胶东国际机场、陆运有青岛地铁、高铁及桥隧。

对于以上所欲发力的三维交通，青岛是具备比较完善的条件、做了充分的准备的。除却全球排名第4的青岛港、4F级的胶东国际机场不说，譬如地铁、高铁、桥隧为例，已建成的、已布局的都准备得较充分：

二、发力新质交通：大力发展低空经济；积极推进无人驾驶。

对于这2种新质运力，青岛其实也早有准备、早有布局：

低空飞行：9月30日青岛发布了一份《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》，计划布局"低空飞行"，在青岛都市圈内打造“1小时空中交通圈”。并争取辐射到整个胶东半岛。

无人驾驶：而对于无人驾驶，早在2021年，青岛西海岸就已经进行了无人驾驶公交车的试驾测试和试乘体验。

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