长久以来，埃及金字塔的建造方法一直是考古学和历史学中的一个谜团。最近学术界发布了一项新的研究，这项研究提供了关于金字塔建造方式的可能答案，该研究结果发表在《通讯地球与环境》杂志上。

研究团队提出了一种理论：在古埃及时期，尼罗河的一个已经消失的支流曾流经一个气候更加湿润的地区。

沿着这条水路，建造金字塔的工人们可以运输石材和其他建筑材料。运河通过提高的堤道与尼罗河沿岸的河港相连。这些堤道水平延伸，连接着金字塔和尼罗河的港口。

随着时间的推移，干旱和地震活动导致地形倾斜，最有可能使河流干涸，并最终被淤泥填满，从而抹去了大部分河流的痕迹。

研究团队利用卫星数据，通过雷达波穿透地球表面来探测隐藏的特征。他们还依赖于1911年的沉积物核心和地图来揭示和追踪这条古代水路的印记。这些工具正在帮助环境科学家绘制现在的沙漠之下的古代尼罗河。

运河理论的证据

哈佛大学的一位埃及学教授提到，几吨重的花岗岩块被运输了数百英里，而且这一过程没有使用轮子。而尼罗河更接近金字塔的新证据进一步支持了运河理论。

2011年，考古学家皮埃尔·塔莱特在埃及偏远山区发现了30个人造洞穴，并最终找到了有史以来最古老的纸莎草卷轴——由建造吉萨大金字塔的工人所写，描述了200名工人将石灰石沿河上移的情况。2017年的纪录片中，考古学家已经报告了在吉萨高原下方存在水道的证据。

其他理论

有研究人员在2001年加州理工学院的一份声明中找到了另一种理论：Mory Gharib和他的团队在帕姆代尔附近的沙漠中，仅使用风筝、滑轮系统和支撑框架，就将一个6900磅、15英尺高的方尖碑垂直升起。人们可能会问，埃及是否有足够让风筝或拖曳伞飞行的风。答案是，在金字塔和方尖碑发现的地区，时速高达30英里的稳定风并不罕见。

Gharib补充说：“我们不是埃及学家。我们主要感兴趣的是确定埃及人是否意识到了风能，并是否利用它来改善的生活。”