在 10 万级插混SUV市场中挑选一款心仪的车型,就像在众多繁星中寻找最亮的那颗。而试驾完五菱星光S PHEV后,我发现它就是那颗能给人带来惊喜的 “星”。

本次试驾的是 2024 款 130km 旗舰型,官方指导价 11.98 万元。但它的优惠政策十分给力,目前有至高 2.8 万元限时权益,叠加国补至高可省 4.8 万元,如此大的优惠幅度,让它在价格上占据了很大优势。

先看动力系统,五菱星光S PHEV由 1.5L 发动机和前置永磁同步电机组成插混系统,搭配 E-CVT 无极变速箱。发动机最大功率 78kW,最大扭矩 130N・m,电机功率 150kW、扭矩 310N・m。实际驾驶感受令人惊喜,起步时车辆安静迅速,加速轻快有力。深踩油门时,发动机介入自然,没有顿挫感,中后段动力储备充足,高速超车轻松无压力。它配备的 20.5kWh 神炼电池组提供 130km 的纯电续航,日常通勤用电完全可以满足,非常经济实惠。经过综合路况测试,百公里油耗仅 4L,燃油经济性表现优秀。

悬架方面,五菱星光S PHEV采用麦弗逊 + 多连杆四轮独悬结构,调校得软硬适中。在经过坑洼路面或减速带时,车辆能够很好地过滤震动,坐在车内感觉平稳舒适。以 60km/h 左右的速度过弯时,车身侧倾控制得较好,保持稳定的行驶姿态,极大地提升了驾乘的舒适性和稳定性。

智驾功能是这款车的一大亮点。在城市道路行驶时,它能精准识别周围车辆、行人和自行车的动态,及时做出避让动作,大大提高了行车安全性。这一功能在复杂的城市交通环境中非常实用,为驾驶者减轻了不少负担。

空间表现上,五菱星光S PHEV的长宽高分别为 4745/1890/1680mm,轴距达到 2800mm,在紧凑型SUV中尺寸较大。我身高 174cm,坐在后排,腿部空间宽敞,超过两拳距离,还能轻松调整坐姿。座椅采用仿皮材质,柔软舒适,靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感到疲劳。

车机系统搭载的 Ling OS 系统,功能丰富,操作流畅。支持分区唤醒识别和可见即可说的语音识别控制,操作起来非常方便。比如想要查询路线或者播放音乐,只需说出指令就能快速实现。此外,它还支持 L2 级智驾,在长途驾驶时能有效缓解驾驶压力。

综合这次试驾体验,五菱星光S PHEV在动力、油耗、舒适性、安全性和智能化等方面都有着出色的表现。如果你的预算在 10 万左右,正在考虑购买插混紧凑型 SUV,那么五菱星光S PHEV绝对是一个值得考虑的惊喜之选,不妨去 4S 店亲自试驾感受一下。