2024 年,中国新能源汽车产业迎来高光时刻,年产销量如同腾飞的双翼,双双豪迈跨越千万辆大关,新车市场中,新能源汽车销量占比飙升至 40.9%,这一斐然成绩无疑彰显着我国在新能源赛道的领军地位。而在这蓬勃发展的浪潮下,2025 款极氪 001、阿维塔 12 和腾势 N7 三款国产新能源车备受瞩目,它们宛如三颗璀璨星辰,在不同维度散发魅力,为消费者勾勒出多样的出行蓝图。

极氪 001 宛如一位全能智驾先锋,在智能驾驶疆域开疆拓土。其所搭载的双 Orin-X 智能驾驶芯片,如同两颗超强 “智慧大脑”,汇聚 508TOPS 的磅礴算力,协同 “NZP 高效领航” 尖端科技,为驾驶者编织起一张安全便捷的智能网。无论是车水马龙的城市主干道,还是蜿蜒曲折的乡村小道,亦或是风驰电掣的高速公路,它都能精准洞察路况,辅助驾驶游刃有余,让出行如丝般顺滑。不仅如此,其动力性能更是令人咋舌,580kW 的最大功率搭配 810N・m 的超强扭矩,仿若一头觉醒的猛兽,零百加速仅需 3.3 秒,风驰电掣间,将激情与速度演绎到极致,无疑是追求极致体验与前沿科技消费者的心仪之选。

反观阿维塔 12,恰似一位稳健的前行者。它身披华为智能驾驶系统的科技铠甲,自适应巡航、自动变道等功能一应俱全,为日常驾驶保驾护航。然而,在智能驾驶算力的军备竞赛中,其 MDC610 平台 200TOPS 的算力略显单薄,相较竞品,光芒稍黯。动力层面,402kW 的最大功率与 687N・m 的扭矩协同发力,零百加速 3.8 秒,虽也能带来风一般的推背感,但与极氪 001 相比,少了几分凌厉。续航里程 705 公里,中规中矩,未能在续航焦虑的时代抛出惊艳答卷。总体而言,阿维塔 12 凭借综合实力在市场站稳脚跟,却在白热化竞争中,缺了一丝能让消费者一眼倾心的独特魅力。

腾势 N7 则像是务实的通勤伴侣。Orin X 芯片赋予它 254TOPS 的算力,智能辅助驾驶虽不似极氪 001 那般智能领航,却也能稳稳应对日常通勤琐碎,保障基本安全。动力性能上,390kW 的最大功率,0 - 100km/h 加速 3.9 秒,应对城市穿梭、短途出游绰绰有余,只是在高性能追求者眼中,少了些激情澎湃。值得一提的是,其快充能力堪称一绝,短短 15 分钟就能让续航回血 350 公里,为时间紧迫的车主送上便捷大礼。但不可否认,在智能与动力的双重赛道,腾势 N7 未能崭露头角,对于追求极致体验的群体,吸引力欠佳。

综合评定,2025 款极氪 001 凭借超群智慧与澎湃动力,一骑绝尘,傲立潮头,成为高端性能追求者的不二之选。阿维塔 12 和腾势 N7 虽各具特色,却在智能深度、动力高度上稍显逊色。但市场多元,对于侧重性价比、聚焦日常通勤的消费者,它们同样是靠谱的出行伙伴。在新能源汽车的星辰大海中,三款车各绘轨迹,共同推动产业向着更辉煌的未来远航。