自从蔚小理这样的新势力诞生以来，围绕他们的话题就未曾断过。这不，理想汽车，再一次被推上了“热搜”。

只不过，这一次，理想汽车被“网暴”了。

首先我们说下这件事儿的重点，就两点：

理想ONE将推出换代车型——理想L8，现款理想ONE在九月份官降2万元，有人认为侵犯了前期购车用户的权益。

有理想ONE用户表示自己在8月份买车的时候，销售人员没有提前告知要推新车，涉嫌“销售欺诈”，因此发起了维权。

看到这里，你可能会疑惑，这事件脉络不都挺清晰了吗？还有什么好说的？

如果你真这样认为，那你多半被带了节奏。今天，我们就来深度剖析一下，理想ONE官降2万、推出新车到底是不是侵犯了消费者的权益。

推新车很正常，理想也没藏着掖着

关于由用户提出购车时无人告知将有新车型和降价政策。首先大家要明白像理想这种直营模式的店里，销售人员他们并不一定会比用户提前知道厂家的促销政策以及新车上市节奏，他们肯定是店里有啥车就给你介绍啥车。

如果你没说看L8这款车，只说看理想ONE的话，销售也不会去安利你等一段时间去买L8。这套逻辑，在哪儿都一样。就好比现在iPhone 14都推出了但是还没到店，如果你去店里看手机的话，销售也只能给你看iPhone 13，而不是买iPhone 14。

况且，在法律的规定中，新款车何时发售其实属于商业机密，用户并不具有知情权，商家也没有义务主动告知。所以，销售人员不管是因为不知道还是其他原因而不主动提及理想L8上市，都没问题，并不存在销售欺诈行为的。

再退一万步说，理想汽车其实早就预告了新车将要推出。

8月份的时候，李想在微博上公开表示：“打算等L8的就别买理想ONE了”。

同样在8月份，理想汽车的二季度财报也提及了理想新车L8的信息。

提前一个月预告，如果理想汽车真想“割韭菜”的话，完全可以把推出新车的信息隐藏起来……所以，有人说理想汽车是销售欺诈，大可不必，也毫无根据。

降低售价，有何问题吗？

在一代车型的生命末期，降低售价来冲一波销量，这完全是车企的常规操作。

BBA这些豪华品牌，在新车换代的时候，给现款车型降价也都是常态。而且在如今，BBA很多新车都在官降。奥迪A7L，上市还没几个月，就官降了好几万元、奔驰汽车，也在不久前经历了一次官降。

奥迪A7L和奔驰的老用户，看到自己的那款车降价，为啥没有太激烈的反应？

不仅仅是因为官降是很正常的操作，更重要的原因，是新老车主享受到的其他福利不一样。

就好比理想ONE的新老车主一样，老车主享受到了包含终身免费质保在内的多项福利，而这些福利政策加在一起，早已超过了后期新车官降的2万元。而新车虽然是售价降低了，但相应的福利政策也是进一步收缩。

因此，从消费者的角度来看，不管是先买后买，大家获得的价值感都是相同的。

更何况，消费嘛，大家总听过“早买早享受、晚买享折扣”的说法吧。

其实从这个角度来看，理想ONE的这一次官降，不管是对老车主还是新用户来说，都是公平的。还是那句话，大家伙得到的价值，都是差不多的。

大家为啥接受不了？还是理想汽车太直男

在以前，我一朋友买某豪华品牌的时候遇到过这样一个问题：

他在2017年年底，购买了一台指导价33万，优惠后29万的豪华轿车。但是在后面，随着那款车换代推新，老款新车的优惠幅度变大，最后打听到裸车价只要26万多。

于是，这朋友去4S询问，但是4S给他看到的指导价，依然是33万多，并且说优惠和之前一样……

因为面对这种经销商模式，消费者根本搞不清楚一款车的真实售价，因为每个地区、每家店都有可能不同。

但是遇到理想ONE的直营模式，到处售价都是统一的。所以，新车价格到底是多少，一目了然。

这样的好处，是消费者的知情权得到了保障，价格透明买得放心；但是其问题，就在于车辆降价之类的信息，大家都可以查到，容易让消费者产生落差。

的确，简单、透明、直接的销售方式，会让人在感情上没那么容易接受，但是反过来看，这也保证了消费者的正当权益。而且，现在沃尔沃等一大批豪华品牌，都在探索蔚小理的直营模式。我们也相信，随着直营模式的广泛铺开，大家对于这种直营模式也会更加适应，厂家也会不断优化这套模式中的各个环节。

结语：

其实，当我们扒开问题的表象，就不难发现：理想ONE降价、推出新车，其实都是很正常的车企运作。

老车主的权益，在前期的各种优惠政策中得到了保障，也并不存在某些人所说的“消费欺诈”等问题。不过因为理想的高热度，加上一些媒体动机不纯的推波助澜，最终然跟理想吞下了舆论的苦果。但是不管怎么样，相信最后大家都会理性看待这次理想降价事件。