全球军事竞争的焦点，越来越集中在第五代战斗机的研发与部署上。五代机，不仅代表当前空军战斗力的巅峰，也是未来制空权争夺的核心装备。

那么，面对这样现实的问题，对于中美俄五代机数量对比，美国现役766架，那么俄罗斯以及中国又是多少呢？

美国

美国是五代机技术的引领者，也是全球装备最多五代机的国家。

美国空军的主力五代机有F-22“猛禽”和F-35“闪电II”，其中F-22专注于空中优势任务，而F-35则是多用途战机，涵盖空对空和空对地作战。

F-22虽已停产，但仍有大约180架在役，而F-35的产量持续增长，目前已超过580架，总数超760架。

另外，美国还计划继续大规模生产F-35，不仅满足本国空军、海军和海军陆战队的需求，还在向多个盟国出口这一机型。

所以，美国的五代机不仅数量庞大，且通过多年的作战经验积累和技术更新，F-22和F-35的实际作战能力已超其他国家的同类机型。特别是F-35的隐身能力、信息化作战系统、数据链技术等都已应用于实战，具备极高的战斗力。

此外，美国还在研发下一代六代机，进一步巩固其空中优势。

中国

中国在五代机领域起步相对较晚，但近年来取得令人瞩目的进展。中国的五代机以歼-20为核心，这款战斗机自2017年正式服役以来，产量稳步提升，目前现役数量估计已超200-300架。

此外，还在研发歼-31，预计未来将作为中国海军的舰载隐身战斗机，使中国的五代机数量继续增加。

但是，要知道：中国五代机研发进程之所以能快速追赶美国，得益于国家战略的强大支持、技术投入的持续增加，以及国内航空工业的迅猛发展。

中国在隐身材料、航电系统和导弹技术方面取得突破，使歼-20具备较强的隐身和空战能力。此外，歼-20的设计兼顾超音速巡航和超视距作战，虽在发动机技术上与美国的F-22还有差距，但在亚洲战场上，中国五代机的数量和质量已形成一定的区域优势。

俄罗斯

俄罗斯的五代机发展则相对滞后。苏-57是俄罗斯唯一的五代机，但截至2024年，只有32架，这个数量远远低于中美。

虽然，苏-57在某些方面具备先进技术，如机动性和多用途作战能力，但其隐身性能和信息化作战系统相对较弱。

更重要的是，苏-57的生产进度远远落后于计划，导致俄罗斯在五代机数量上与中国差距逐渐拉大。

看到这里，确实让不少人产生疑惑：对于五代机的对比，俄罗斯连中国零头都不到，这到底是怎么回事呢？

俄罗斯的经济体量相对较小，长期依赖能源出口，而国际油价波动和西方的经济制裁进一步限制了俄罗斯的国防预算。

相比之下，中国有充足的财政支持，能够持续进行大规模的军事研发和装备生产。五代机的研发和生产需大量资金投入，从设计、测试、生产到维护，每一个环节都要求巨额开支。对于俄罗斯而言，有限的国防预算使其难以像中国那样持续扩大量产。

虽然，俄罗斯在战斗机设计和飞行性能优化上具有丰富经验，但在五代机的关键技术上，尤其是隐身材料、先进航电系统和发动机技术，俄罗斯与中美仍存在较大差距。

苏-57的隐身能力被认为：不及F-22、F-35和歼-20，其航电系统的综合性和信息化作战能力也难以与美中两国相媲美。

相较之下，中国在隐身材料、信息化作战和雷达技术方面取得了显著进展，尤其是在航电系统和导弹技术上进行大规模的自主研发。这些技术优势，使中国能够大规模生产性能接近世界一流水平的五代机，并持续缩小与美国的技术差距。

但是，中国拥有全球规模最大的工业制造体系和完整的航空产业链，能够迅速将研发成果转化为量产。相比之下，俄罗斯的军工生产体系较为老化，受苏联解体后经济困境的影响，现代化升级进展缓慢。

此外，俄罗斯航空工业的核心企业有限，生产能力难以与中国庞大的工业体系相匹敌。中国能够以较快的速度制造和部署新型战斗机，而俄罗斯的生产能力受限，导致其五代机的数量远远落后。

通过对比可以看出：美国依然在五代机数量和质量上占据绝对优势，拥有超过766架现役五代机。

而中国以快速增长的五代机数量成为美国的主要竞争对手，预计未来几年，中国五代机的数量将持续增加。

而俄罗斯则因经济制约、技术瓶颈和生产体系的局限，五代机数量仅为32架，连中国的零头都不到。

可是，随着全球空军力量的不断竞争，五代机的数量和质量将继续影响未来的国际军事格局。