官方指导价不到25万元，就能买一辆没有里程焦虑的新能源四驱车型？！

是的，在当下“卷上了天”的汽车市场中，消费者成了最大的受益者！25万元这个价格能选择的产品不少，如果不考虑纯电车型，来一辆增程或者插混的车型还是非常不错的，如果还能配上四驱，城市用电、出城用油，还能兼顾轻越野，简直完美！本文，我们特意给大家推荐了两款车型，它们分别是新上市的岚图FREE318和领克08EM-P，来看看这两款产品究竟如何选择。

对比车型

岚图FREE318四驱探索版：

官方指导价为26.69万元，考虑首销权益后价格为24.79万元。

领克08 EM-P 220四驱性能Halo：

官方指导价为25.88万元，目前市场上约有1.5万元左右优惠（仅供参考，以经销商实际报价为准）。

外观：两款都长在了年轻人的审美上，一个“运动”和“一个”简约”

和老款车型不同，岚图FREE318的整体轮廓变得更加运动了！设计上，“刀锋机甲”范儿，视觉冲击非常强烈，刀锋前脸、刀锋赤影流线侧身、锋速利刃尾翼，整体形象锐利到“不像是辆新能源车”，因为后者貌似应该靠的是简洁中展现科技感，而岚图这款车型反倒是把运动、年轻的味道，做在了每一处细节里，车身提供钛晶灰、翡玉绿、玄英黑、杜若白四个专属颜色，其中钛晶灰为专属车色。运动感甚至精细到了“卡钳”上，有江花红、云间黄、南岸绿等颜色选择。其中，前卡钳硬件能力升级，升级为四活塞固定式前卡钳，后卡钳依旧为集成式电子驻车后卡钳，整体制动能力有明显提升，百零制动距离为35.95米。

相比较而言，领克08的造型貌似更像是大家脑子里新能源汽车该有的样子。该车采用The Next Day设计语言，车头配备近似“h”型的日行灯组，呈现出科技感十足的外观。日行灯组微微外凸，下方贯穿设计的灯带使得车头更具现代感。车身侧面线条硬朗，肌肉感十足。车尾造型饱满，双边共两出的排气布局进一步提升了运动气息。

空间尺寸方面，领克08 定位是中型SUV，其长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，而岚图FREE 318则是中大型SUV的定位，其长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。这样相比之下，显然岚图FREE 318的车身尺寸比领克08整整大出了一圈儿，而这也充分体现在了车内的乘坐舒适度上。同时，岚图FREE318的后备厢空间也很大，以560L至1450L的可扩展容量，即便放大件行李也能轻松容纳。

座舱：岚图FREE318，更运动、更诚意

内饰设计方面，岚图FREE318继续沿着运动路线阔步前进，可以提供两种内饰主题，其中，青锋黑以黑色为主，搭配生机绿缝线；幻影灰为深灰+浅灰的组合，视觉层次丰富。此外，奢华麂影座椅及门板、黑甲铬镀装饰、仿碳纤维饰板、锋芒穿梭式斜线工艺等，也为座舱增添质感。那块银河夜幕一体式升降三联屏缓缓升起，不仅营造出私享影院般的沉浸感，其13.5cm的升降幅度和细腻的画面质感，相比同类车型的固定屏幕设计，带来了更为震撼的视觉体验。

领克08内饰造型，则继续以简洁笔锋勾勒“新能源气息”的“时尚、大方”。该车方向盘设计不错，采用真皮材质。中控台设计也较为合理，让内饰设计颇具层次感。12.3英寸+15.4英寸显示屏幕的设计，算是当下比较主流的水平，但个人还是跟喜欢岚图FREE 318那个可升降的三联屏，直观感觉更具冲击力。而领克08则更看重座舱体验，可随着音乐节奏而变幻的流光环绕氛围灯仪式感满满，分辨率达200万像素的OMC娱乐摄像头还支持拍照、会议等功能。

魅族FymeAuto车机系统，一直都是领克08主要核心标签之一，内置的是吉利自主的“龙鹰一号"芯片，运行的流畅度是没有问题的，并且主页面支持地图、壁纸等多种显示方式，可以根据个人的喜好来选择。这套车机系统的大部分功能通过二级菜单就能实现，并且操作起来比较丝滑，智能语音交互系统的响应速度也比较快。

岚图FREE318升级了全景智能交互座舱，车机系统的流畅度大大提升，做到了“0层级交互界面、车道级高精导航，语音响应低至毫秒级”。如果说，先前领克08因为采用Flyme系统，而在用户直观体验上略胜一筹的话，如今这个差距已经完全被追平。岚图FREE 318这套系统的人车连续对话体验也变得更好，即使车辆处于桥洞、隧道、地下停车场等无网或弱网环境，依然可以保持良好的人车语音交互，对于喜欢自驾旅行的朋友来说更友好。更重要的是，岚图FREE318的全景智能交互座舱也会通过OTA的方式免费推送给老车主。

智能驾驶辅助能力，一直都是领克系列产品的短板，而在08身上有所升级。该车搭载亿咖通•天穹Pro行泊一体智能驾驶计算平台，集成两颗黑芝麻智能华山A1000芯片，综合算力高达116 TOPS (INT8)，单颗芯片峰值算力高达58 TOPS (INT8)。算力完全满足高速领航、自动泊车等常用功能的需求，是目前完成所有车规级认证且具有性价比优势的量产芯片，这为高速领航辅助驾驶功能普及提供了可能性。

然而相比之下，岚图FREE318搭载L4级智驾赋能的百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶要更具诚意。岚图FREE318拥有高效高速领航、舒适城区辅助和精准智能泊车三大核心功能，其中，高效高速领航方面新增锥桶识别，让用户在高速公路行车遇到道路维修时及时规避风险；舒适城区辅助更新了红绿灯十字路口跟车和提醒，智驾不退出；精准智能泊车可实现泊入时间＜45秒、遥控泊车、记忆泊车，同时更新暗光空间车位泊车，即使在夜里光线很暗，岚图FREE318也能快速高效地泊入多种难停车位。

聚焦到本文比较的两款车型，岚图FREE318四驱探索版，显然更具诚意，自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶入、信号灯识别等功能，在领克08四驱性能Halo身上要么是选配、要么就是缺失项，前者的性价比更加充足一些。

动力系统：岚图FREE318因超长纯电续航，做到“完胜”

在家用车型中，动力系统的表现至关重要。岚图FREE318与领克08两款车型均搭载了混合动力系统，分别配置增程混动和插电混动，并具备四轮驱动能力。底盘方面，岚图FREE318配备前双叉臂和后多连杆双独立悬架，以及可调节行程达到100mm的空气悬架，这样的结构显著提升了车辆的操控性、舒适性和越野能力。相对应而言，领克08则采用麦弗逊式前端悬架和后端多连杆的设计，尽管在同价位车型中表现尚可，但未配备空气悬架等先进配置，这在比较中显得略有欠缺。

领克08的1.5T发动机拥有120kW的最大功率，峰值扭矩255N·m，对比车型的电动机总功率316kW，总扭矩为640N·m，从数据层面就表现出了一定的市场竞争力。根据官方给出的数据，这款车型仅需4.6秒便可从0km/h加速到100km/h，纯电续航为220km。

相比较而言，岚图FREE318的最明显变化是采用了更大容量的电池包，使得该车的纯电续航大幅增加，低配的“后驱环游版”搭载容量达43kWh的全新一代琥珀电池，CLTC纯电续航里程从现款岚图FREE的210km，提升至了318km，配合热效率达42%的1.5T増程器系统，综合续航里程达到了1458km。即便是更加追求综合性能的“四驱探索版”，在拥有4.5秒的加速性能的基础上，依然可以做到CLTC纯电续航259km的成绩，综合表现完胜对手。