即使是五十年前的高空超音速飞机，这造型到现在还是很前卫的。SR-71“黑鸟”的最高速度纪录，是在1976年7月28日飞出了3.35马赫的持续巡航速度，这是迄今为止有人驾驶飞机的最高速度纪录。 ​​

SR-71黑鸟是目前世界上唯一在正常作战状态下就漏油的军用飞机，黑鸟侦察机以3马赫以上的速度飞行，由于空气动力摩擦产生高温的缘故，机翼边缘的温度会高达600摄氏度，在热胀冷缩的作用下，高速飞行时机身会伸展出一米。为了防止热胀冷缩导致机身爆裂，黑鸟采用了伸缩缝的设计。接缝用特殊软材料覆盖，因此黑鸟的机身油箱燃料泄露无法避免，在地面加满燃油以后，整个机身开始漏油，直到飞机超过音速，油箱接缝热涨，自动密封。

曾经有很多人问，以当今中国的实力，能搞出SR-71“黑鸟”高空高速侦察机吗？

没有问题，中国完全能把SR-71搞出来，只要需求足够，而且不差钱。

以前，很多朋友看到“黑鸟”就会马上提起它的跨时代的先进性和黑科技，并且顺手再踩一下中国，言之凿凿地说中国到现在也造不出来。

其实，对于一个工业基础完善的大国来说，是否要搞出一件尖端的战略武器，只跟需求和预算有关系，不存在所谓的技术门槛。只要有足够的战略需求，同时也不差钱，“黑鸟”SR-71这种侦察机我们也照样能搞出来。

问题是，在侦察卫星都能组网并直播的年代，为什么要搞一款很贵而且效能不如低轨道卫星，只是看上去很威武的侦察机呢？

即使需要高空高速侦察机，我们一样可以使用轰-6轰炸机投掷的无侦-8无人侦察机，速度和高度性能要比SR-71还要好。

对于高空侦察，我们解放军的思路就好得多，中国研制了多款能够高空飞行的无人侦察机，包括亚音速的无侦-7无人机，被外界誉为中国的“全球鹰”无人机，是继美国的RQ-4“全球鹰”侦察机以后，世界上第二款大型高空长航时无人战略侦察机。此外还有无侦-8高空高速侦察机，速度达4马赫，高度达4万米，飞行性能超过了美国的SR-71“黑鸟”。

无侦-7和无侦-8侦察都能够在超过2万米的高空进行长航时和冲刺式的高空侦察，这种极为高端的侦察无人机，能够极大地压缩敌方的防空力量效能。

由于“黑鸟”SR-71的巡航高度达到24公里，速度为3.2马赫，因此必须穿戴特制的高空代偿服，两名飞行员必须穿着全密封的加压飞行服，看上去外观与宇航员类似。

即使是美国，后来也把“黑鸟”SR-71退役了。反而保留了亚音速的U-2侦察机。1990年，美国突然决定所有在役状态SR-71黑鸟侦察机全部退役。虽然1995年由于需要又让两架SR-71黑鸟侦察机重新服役来，但没有多久还是永久退役了。如今人们再次看到这种先进侦察机，也只能是在博物馆了。关于为什么美国人要在90年代初全部退役这件事，美国官方从来没有给出过详细说明。但综合来看，无非两个原因：一是费用太高，二是没用了。

“黑鸟”SR-71战略侦察机的前风挡，其实就是两小片三角形的玻璃。 ​

某些情况下，钱不是问题，主要是没用了。即使太过于昂贵，那至少可以维持一两架正常使用，但美军全部退役了。随着侦察卫星的兴起，前者已经能够达到比之前高空侦察机更好的侦察效果。如果要在大气层内侦察，不是还有全球鹰无人机嘛。再者部分国家已经有了对付黑鸟的方法，也就是说这种高空侦察机是有被击落可能的，最后再综合高昂费用来考虑，最好的结局或许就是全部退役了。

至于很多人说的“黑鸟”SR-71侦察机比卫星灵活，其实未必，“黑鸟”SR-71的维持费用贵的没朋友了，作战行动的效率极低，就是在对抗最激烈、侦察飞行最繁忙的1972年，“黑鸟”SR-71也只进行了123次侦察飞行，其应用效率远远低于近地轨道侦察卫星。

因此，美国后来也扔了“黑鸟”SR-71。

这就像Sony的各种黑科技，比如MD比CD精巧，音质媲美CD，随身播放机相当漂亮，然后呢，还是被MP3干掉了。

军队评价一件武器的好坏，跟军迷完全不同。