你是否也经历过这样的场景？——在商场的地下车库，面对逆鱼骨车位进退两难；周末郊外越野时，狭窄山路和未知障碍让人手心冒汗；或是堵在高速长隧道里，疲惫到希望车子能“自己开”……这些驾驶中的焦虑与挑战，正在被一家深耕智能化15年的中国车企重新定义。3月18日，奇瑞汽车在“智能之夜”上亮出猎鹰智驾系统，用“全场景平权”的硬核技术，向全球用户宣告：智驾，不该是选择题。#奇瑞首发越野NOA实现智驾全场景

泊车难？猎鹰智驾：没有车位也能停

对于新手司机而言，泊车堪称“驾考终极噩梦”。奇瑞猎鹰智驾却将这一痛点转化为“秀场”——30秒泊车、3-4km/h精准控速、30米超远距离感知，让垂直极窄车位、断头路车位甚至“夹缝求生”的砖草车位都能轻松拿捏。更颠覆的是，用户甚至不用下车：通过VPA代客泊车功能，车辆可自主完成2公里范围内的车位搜索与泊入，全程无需人工干预。#奇瑞最强泊车没有车位也能停

奇瑞小蚂蚁智驾版更是将高阶泊车能力打入6万元级市场，搭载22颗传感器，覆盖150+种泊车场景。无论是机械车位还是“幽灵车位”，系统都能通过540°全景影像和AI算法秒级响应，让“停车恐惧症”成为历史。

越野险？全球首个越野NOA：无图开路，山川自明

越野的魅力在于探索未知，但风险也如影随形。奇瑞猎鹰智驾Off-Road给出了答案：全球首个越野NOA，摆脱对铺装路面的依赖，实现全地形智能通行。系统通过实时环境扫描、障碍建模和智能循迹返航功能，即便在荒漠中也能精准导航。车辆可自动识别坑洼、陡坡甚至沙尘，分级预警并调整动力分配，让越野小白也能“闭眼冲坡”。

奇瑞用“真人傻办法”跑遍全球，将高山、沙漠、雨林等极端环境纳入数字场景库，确保每一台车下线前已在虚拟世界“涅槃”10亿公里。

城市与高速：放手，是为了更安全

城市通勤的痛点不仅是堵车，还有突如其来的“鬼探头”。猎鹰智驾的底气来自70万组紧急避让数据训练，系统能精准识别横穿行人并自动刹停。而高速NOA功能则覆盖大曲率弯道、施工区避让、自主过ETC等场景，甚至在130km/h时速下实现紧急转向避障，实测比特斯拉FSD的接管次数更低。

奇瑞将安全视为“魔鬼级标准”。每一款车上市前需通过万次极端场景测试，正如尹同跃所言：“高管要先赌上身家性命跳伞测试，才能交给用户。”这种对生命的敬畏，让猎鹰智驾拿下欧盟量子安全认证和全球最高等级ASIL D功能安全认证。

从泊车到越野，从城市到全球，奇瑞猎鹰智驾的野心不仅是技术领先，更是将“安全”与“平等”刻入基因。当智驾成为触手可及的标配，焦虑自然烟消云散。正如奇瑞所言：“我们不是在定义未来，而是让未来提前到