"当年4S店销售拍着胸脯说，这车百公里油耗4升，开十年省出一辆车！"家住苏州的老张攥着厚厚一沓加油票，苦笑着给我算账。3年前他花18.6万买了辆插电混动SUV，现在二手车商报价8万没人收，而同价位燃油车还能卖到11万。

翻开老张的记账本：3年总里程5.4万公里，油费1.2万元，电费1800元，看似比同级别燃油车省了1.5万油钱。但算上购车时多花的3万差价、每年多交1200元保险、上月刚换的1.8万电池组，实际倒亏2.3万。

混动车型普遍比燃油版贵2-3万。以卡罗拉为例，燃油版落地10万，双擎版要12万。按每年省2400元油费计算，需要开够10年才能回本，可多数人6年就换车了。

日常小保养确实省（每次200元），但出事故就肉疼。杭州王女士倒车碰坏毫米波雷达，维修费6800元；青岛车主底盘磕到石头，电池外壳维修4万多，还丢了终身质保。

混动车3年保值率比燃油车低15%-20%。某二手车平台显示，2019款雅阁混动残值仅45%，燃油版却能达到58%。

宣传的120公里纯电续航，冬天开暖风直接腰斩到60公里。北京车主李哥吐槽："每天通勤40公里，得两天一充，比燃油车还麻烦"。

混动车省油优势集中在市区。一旦上高速，拖着电池跑反而更费油。实测显示，某混动SUV高速油耗7.2L，比燃油版还多0.5L。

8年16万公里的质保听着安心，但条款暗藏玄机：电池衰减超过30%才给换，而多数车开到5年衰减就达25%。自费换电池组？准备好4-8万元。

对比项

混动车（某日系B级）

燃油车（同款）

购车价

23.8万

20.5万

3年油/电费

1.8万

3.2万

年均保险费

5500元

4300元

3年保养费

3600元

4800元

3年残值

11.2万

13.5万

总持有成本

17.1万

15.6万

但对于普通家庭，尤其是年里程低于1万公里的用户，燃油车或纯电可能是更务实的选择。就像老张说的："省油是真省，但钱包怎么越来越瘪？"这个灵魂拷问，或许该给所有想买混动的人提个醒。

（注：文中数据均为模拟计算，具体费用以实际为准。购车前建议试驾对比，结合自身用车场景理性选择。）