根据韩国日报12月11日报道，韩国造船业在全球市场的表现正在逐步回升。根据英国造船及航运市场分析机构ClarksonResearch的数据，上个月全球船舶订单量为387万吨，其中中国占据了61%的市场份额，即236万吨，而韩国则获得了114万吨，占29%的市场份额。

去年8月，韩国的市场份额仅为1%，这一数字在9月和10月分别增长到了16%和26%。韩国造船企业在技术研发上的投入不断增加，尤其是在环保型船舶和高附加值船舶领域取得了显著进展。

其次，韩国也出台了一系列政策措施，支持造船企业渡过难关。例如，韩国提供了财政补贴和技术支持，帮助造船企业提升竞争力。此外，韩国造船企业还积极开拓国际市场，与多个国家和地区签订了合作协议。记者称：这些合作不仅为韩国带来了大量的订单，还提升了韩国造船业的国际声誉。

例如，韩国现代重工与一家欧洲航运公司签订了一份价值约10亿美元的合同，建造10艘大型液化天然气运输船。

尽管韩国造船业在全球市场的表现有所回升，但与中国的差距仍然明显，中国在船舶订单量和市场份额上都遥遥领先。然而，韩国造船业并没有因此气馁，反而更加坚定了追赶的决心。韩国造船企业将继续加大研发投入，提升技术水平，争取在未来几年内缩小与中国的差距。

记者称：虽然目前韩国造船技术仅次于中国，但韩国造船企业正通过不断的努力，逐步提升自身的竞争力，力争在全球市场上占据更大的份额。