很多消费者在买车的时候通常会有很多疑虑，就比如说到底是考虑合资车还是国产车，但是在我看来如果预算充足的情况下还是考虑合资车比较合适，毕竟它们的技术已经经过了多年的检验，绝对是值得入手的选择。

而今天介绍的这款合资B级车丰田凯美瑞，凭借着现代化的设计大，空间的布局以及智能化的配置，成为了家用车市场当中的热门选择，最重要的是入门级版本的价格已经从171800一路降到145800就能够拿下，综合它全面的表现，它绝对是符合我们消费者用车需求。

外观方面既展现出了丰田现代化的流行趋势，同时也考虑到了整车的实用性，特别是车头部分显得较为突出，再加上与两侧的大灯相互融合，既提升了车头的辨识度同时还提高了夜间行驶的照明效果，车身侧面的设计虽然简约。

但是车身的腰线却非常流畅，轮毂的造型也是比较别致，尾部的设计还比较有辨识度，不仅和前脸的设计风格遥相呼应，走在大街上也是深受年轻消费者的喜欢，可以说新款的凯美瑞外观方面既时尚又具有现代感。

进入车内，内饰方面的设计现代且简洁，环抱式的中控台再加上驾驶员和副驾驶的布局合理，都让整体的空间感更加的良好，同时中控方面还采用了大面积的皮质进行包裹，手感非常舒适，按键的布局也比较清晰，更是方便驾驶员操作。

再结合10.25英寸中控屏，语音识别，手机互联，多功能方向盘，7英寸液晶仪表，自动空调等功能，更是能够满足你出行过程中的便捷性，也进一步增强了车内的智能化和便利性。

凯美瑞在空间方面也是同级别最优的存在，4米915的车长，2米825的轴距，采用了2+3的座椅布局，车内的空间不仅宽裕，并且座椅的材质也是非常的出色，舒适性和支撑性都得到了很好的平衡，可以说坐进车内几乎没有压迫感，后备箱的容积也是比较大，绝对是能够满足你长途自驾或者日常出行的需求。

在动力层面配备了2.0升CVT变速箱和2.0升ECVT变速箱以及2.5升ECVT变速箱三个版本，无论入手哪款发动机，在起步的时候都能够迅速输出扭矩，提供平稳的起步体验，而且高速上面行驶超车变道还没有迟滞感，百公里油耗还能够低至5.3升，折算下来一公里也才4毛，非常适合日常家用和长途旅行。

现在它的入门级版本已经跌至145800就能够拿下，绝对是合资B级车市场当中的标杆，如果是你，你会心动吗？

很多消费者在买车的时候，都会将价格、性能、舒适性以及后期的维护成本当做重要因素去考虑，不过今天介绍的这款丰田亚洲龙它不仅能够让你打消顾虑，而且它的入门级车型在价格方面也是拿出了最大的诚意，已经从178800降到143800就能够入手，这可是一款B+级轿车，实力方面完全不逊色别克君越，现在跌到如此地步，抄底还是很划算的。

在外观方面既保持了传统家用的稳重感，同时又融入了一些运动化元素，让整个车头的设计颇具特色，再加上灯组与格栅的巧妙结合，以及日间行车灯的装饰看起来更加有层次感，车身侧面的线条设计不仅简洁充满张力，而且在阳光照射下时。

车身的光影效果凸显出了其立体感和力量感，尾部的设计则延续了丰田家族的简洁风格，再加上双边共两出的排气布局，则是对年轻消费者的审美迎合，更是给人一种更加运动的感觉，总而言之，亚洲龙的外观在大气与运动感之间找到了一个不错的平衡点。

在空间方面也是很令人满意，5米的车长，2米870的轴距，车内的空间非常宽敞，而且座椅采用了人体工程学设计，舒适性和支撑性都有了很好的平衡，长时间行驶也是能够减少疲惫感。

在配置方面更是一点都不含糊，像10.25英寸中控屏，多功能方向盘，7英寸液晶仪表，自动空调以及8个气囊，胎压显示，L2级别自动驾驶，全速自适应巡航等功能，都是它的一大亮点，都能够减少行车过程中带来的风险。

而且在动力方面的体验感也是真心不错，搭载了2.0升CVT变速箱以及2.0升ECVT变速箱和2.5升ECVT变速箱以及2.5升8AT四个版本，无论入手哪一款，动力输出都是非常的平滑，换挡也是没有任何顿挫感，无论是在市区还是在高速上面行驶都是非常的轻松，最重要的是一公里仅需4毛，非常的省油耐用，现在价格方面降到如此地步，换作是你，你会心动吗？