中国对美进口车加征关税：哪些车会受影响？

嘿，你说这国际贸易的事儿啊，就像一张复杂的蜘蛛网，牵一发而动全身。这不，中国在反制措施下，从2025年4月10日开始对原产于美国的进口商品加征34%的关税，这里面就包括汽车。这事儿可不得了啊，就像在平静的湖水里投下了一颗大石头，激起了层层涟漪。这加征关税之后，那些原产美国的进口车的竞争力肯定会大打折扣，价格嘛，那也是“芝麻开花——节节高”，肯定会有波动。这就好比一个人突然被增加了很多额外的负担，走路都不稳当了。咱今天就来好好唠唠这事儿，看看哪些车是来自美国的进口车。

先来说说奔驰吧。奔驰GLE，这可是奔驰家族里的明星车型，生产地是美国阿拉巴马州工厂。这奔驰GLE啊，它主要的市场其实是北美，而不是欧洲，所以奔驰才把工厂放在了那儿。它搭载着2.0T四缸、2.5T直列6缸发动机，全系还标配48V轻混，国内指导价在69.98万 - 88.28万元。可这加征关税之后啊，在官方不调整价格的情况下，起价预计就得涨到93万左右，这一涨可不少啊。不过奔驰也有应对之策，马上就要国产GLE了，而且轴距还加长了120mm，起价可能低至60万元，这对宝马X5来说可算是个不小的挑战，奔驰这算是“见招拆招”了。再看奔驰GLS和迈巴赫GLS，同样产自美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂，GLS还没国产计划，现在进口车型起价106万元，加征关税后预计要涨到140万元以上，这对消费者来说可真不是个小数目。

宝马呢，也不轻松。宝马X4、X6、X7、XM这些车型，生产地是美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂。宝马X5已经国产了，还加长了轴距，但像X6、X7还有高性能的XM还是在进口。就拿宝马X7来说，大部分是在美国生产的，部分车型来自德国丁格芬工厂，美国这个南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂可是宝马在全球的主要工厂，中国市场上进口的宝马SUV很多都来自这儿。这加征关税之后，这些车的价格走势也是个未知数，对宝马来说也是个不小的考验。

特斯拉Model S/X也是个例子。Model 3/Y主要在上海工厂生产了，可Model S/X还坚守在美国本土生产。Model S三电机车型那性能可是相当厉害，1020马力，2.1秒破百，车速能达到322km/h，高性能车爱好者对它很是青睐，起价68.49万元，加税后起价可能超过90万元，在新能源市场上可就没那么大竞争力了。这特斯拉也是，本来在中国市场发展得挺好，这一加税，又得重新调整战略了。

林肯领航员，福特旗下的豪华品牌林肯的全尺寸SUV，在中国市场的对手不多，搭载3.5T V6双涡轮增压发动机等等配置，国内价格区间110.8万 - 135.8万元，加税后起价超过140万元。和日本生产的雷克萨斯LX比起来，竞争力那是“王小二过年——一年不如一年”了。

福特F - 150猛禽，深受车迷喜爱的高性能皮卡，搭载3.5T V6 EcoBoost发动机，功率达到450马力，原厂配备FOX避震器和地形管理系统，国内起价72.08万元，加税后接近百万，这对于一款皮卡来说，价格真的是高得有点吓人了，就好像一个小山包突然变成了大山丘。

Jeep牧马人/角斗士，生产地在美国俄亥俄州托莱多工厂。牧马人定位硬派越野车，角斗士是衍生的皮卡车型，进口的牧马人有纯油版和PHEV插电混动版，纯电车型搭载2.0T四缸发动机，标配分时四驱和可拆卸车顶，改装潜力大，深受越野玩家喜爱，现在起价49.99万元，加税后可能达到67万元左右。

凯迪拉克凯雷德、雪佛兰太浩、GMC育空，生产地是美国德克萨斯州阿灵顿工厂。凯迪拉克凯雷德全尺寸豪华SUV，长轴版本车长超5.7米，2025款平行进口版起价约120万元，加税后可能达到160万元。雪佛兰太浩和GMC育空是姊妹车型，通用道朗格官方进口，太浩国内仅提供2.7T四缸发动机，起价64.80万元，加税后预计达到87万，GMC育空更是超百万，这竞争力下降得也很明显。

除了这些新车，二手车市场恐怕也会被波及。平行进口车商可能减少美产车型的进口量，这就像多米诺骨牌一样，一块倒了，其他的也跟着受影响。里程数少的二手车或者准新车可能会涨价，这对消费者来说可真是个头疼的事儿。

在我看来，这加征关税的事儿对美产进口车来说就是个大挑战。这就好比在战场上突然遇到了新的敌人，得重新想辙。美产进口车现在面临着成本上升和国产竞品的双重压力，就像一个人背着两个大包袱爬山，肯定很吃力。要想在中国市场站稳脚跟，深化本土生产是个不错的办法，就像在本地扎根一样，能减少很多运输成本之类的。还有电动化转型也很关键，现在新能源汽车发展得这么快，就像一阵春风席卷大地，抓住这个机会也许就能翻身。像捷豹路虎在中国市场推出电动车型一样，说不定美系品牌也能靠电动化迎来新的生机。

这国际贸易中的汽车领域啊，就像一个大舞台，每个品牌都是演员，政策一变，剧本就得改，大家都得重新找自己的角色定位。