问：为什么从来没有一艘军火船或者一艘专门用于携带导弹的战舰？

答：有……有这样的事。

四艘俄亥俄级弹道导弹潜艇被改装成导弹艇 (SSGN)。这基本上使它们成为一艘巨大的战斧导弹发射艇，最大载荷为 154 枚战斧巡航导弹。这基本上是武库舰概念的水下版本。

作为潜艇，它们比改装的集装箱船或两栖攻击舰更难被发现和击毁。

注意：军火船的概念与战列舰不同。这些船从来都不是用来与其他战列舰决斗的，而战列舰一直以来都是用来决斗的。

问：为什么没有设计和制造更多的垂直起降飞机？不需要跑道起飞或降落似乎是一个很大的优势。

答：不管怎样，所有的垂直起降飞机都是超大的。    

VTOL 飞机通常有两种配置：

·推力矢量，其中升力发动机也是像 V-22 一样的前向发动机。

·升力+巡航（L+C），其中升力发动机与巡航发动机分开（尽管巡航发动机也可能通过推力矢量辅助升力发动机），例如 F-35。    

推力矢量飞机通常具有超大推进器（只需看看鱼鹰的旋翼/螺旋桨叶片的巨大尺寸；将其与 C-130 和其他运输飞机的螺旋桨尺寸进行比较）。在向前飞行中，飞机只需要垂直飞行所需推力的一小部分。

这是因为在垂直飞行中，飞机必须对抗自己的重量，而在向前飞行中，它必须对抗阻力，而阻力在大多数情况下远低于重量。

对于大型垂直起降飞机来说，可能发生的情况是，起飞需要很大的推力，以至于发动机必须设置为怠速或非常低的功率（发动机不省油）才能巡航。

另一方面，L+C 的升力发动机在前飞时会成为无用之物。它除了消耗更多燃料外，什么也做不了。试图通过启动升力发动机来实现“升力辅助”只会使燃料消耗变得更糟，原因如上所述——而且无论如何，机翼的尺寸总是如此，因此无论如何它都能在最大重量下为整个飞机产生足够的升力。    

基本上，垂直起降飞机通常是相当糟糕的飞机，或者至少没有像放弃垂直起降要求那样好。

问：为什么 F/A-18 超级大黄蜂的出口没有更成功？毕竟，它是一款非常出色的飞机。

答：许多年轻人可能不知道这一点，但 FA-18 是在 F-16 击败 F-17（更准确地说是 YF-17）之后开始出现的，当时 F-16 还是 YF-16 的原型机，作为 20 世纪 70 年代中期轻型战斗机竞赛的一部分。是的，这些战斗机已经那么老了！

美国空军之所以选择 F-16，是因为它比更大、更重、更昂贵的 F-15 更便宜，尽管其原始 F-16A 配置的性能会大大降低。F-17 也是一款性能非常强大的战斗机，但它无法超越更小、更灵活的 F-16，而且它比 F-16 更大、更昂贵，部分原因是它有两个喷气发动机。

由于美国空军可以购买比 F-17 多得多的 F-16，因此它选择了价格更便宜、数量更多的 F-16 作为 F-15 的合作伙伴。

当美国海军想要一架比 F-14 更便宜、可以发挥多种作用的战斗机，包括替代 A-4 和 A-7 时，美国国会向海军施压，要求其选择 F-16 或 F-17，而不是从头开始。海军需要对这两架飞机进行大幅改装，以适应航母使用，但最终决定 F-17 是更好的选择，因为它采用 2 台喷气发动机设计，因此需要的改装较少。

当时的喷气发动机并不那么可靠，海军坚持要求其战斗机必须配备两台喷气发动机。它还需要增加机翼尺寸以缩短起飞距离，并使机翼折叠以减少在航母机库中占用的空间，并将起落架换成更重、更坚固的版本，以承受航母着陆的冲击。

当然，它必须配备一个阻拦器，以便战斗机在航母上着陆时可以钩住其中一条阻拦器电缆。    

海军还迫使诺斯拉普将主要承包商的角色移交给麦克唐纳道格拉斯，因为诺斯拉普之前没有建造舰载战斗机的经验，这导致了 FA-18 大黄蜂的诞生，其余的正如他们所说已成为历史。

所有这些变化都增加了大量的重量和成本，并且它使战斗机的机动性比原来的 F-17 更差，因为 FA-18 将 F-17 变成了更大、更重、更昂贵的战斗机。

但它允许海军用一架战斗机取代 A-4、A-7，甚至最终取代 F-14。海军仍然不满意，因为 FA-18 大黄蜂战机的性能不如他们想要的那么好。由于大黄蜂战机最初是轻型 F-17，因此所有增加的重量都导致性能严重受损。

因此，海军将大黄蜂战机升级为超级大黄蜂战机，为其配备更大的发动机以补偿所有增加的重量，并显著增加战斗机的整体尺寸。

超级大黄蜂战机不同于最初的 FA-18 大黄蜂战机，而是海军版的 F-17。海军可能应该给它起一个新的型号。也许它应该被称为 F-21？但海军可能没有这样做，以避免因最终得到它最初想要的战斗机而与美国国会产生纠纷。

在下图中，FA-18E/F 代表超级大黄蜂，FA-18C/D 代表海军版 F-17 大黄蜂：    

当各国寻找一款比 F-15 便宜但配备两台喷气发动机的美国战斗机时，他们主要因为需要它飞越很远的距离，而且当时的喷气发动机不像现在那么可靠，他们对 F-17 表现出了兴趣。

然而，由于 F-17 尚未投产，加拿大决定他们的最佳选择是购买 FA-18 大黄蜂，并接受购买海军战斗机所带来的妥协。但如果您对配备两台喷气发动机的战斗机没有如此迫切的需求（大多数国家都是如此），他们就会选择 F-16。

当海军改用超级大黄蜂时，它不再是比 F-15 更便宜的战斗机。这可能导致除澳大利亚之外没有其他国家购买超级大黄蜂。澳大利亚是唯一一个购买超级大黄蜂的国家，尽管它没有航母，而是将超级大黄蜂用作地面战斗轰炸机。给出的原因是 F-15 比 FA-18 超级大黄蜂更贵。

然而，所有其他对高端美国战斗机感兴趣的国家都选择了 F-15 作为“不妥协”的空中优势战斗机。澳大利亚选择超级大黄蜂可能是因为它更想要一架战斗轰炸机而不是空中优势战斗机。    

对于大多数有预算购买高端美国战斗机的国家来说，例如以色列、日本和韩国，购买 F-15 更有意义，现在则会购买 F-35。