近日随着“台独”头目赖清德窜访南太平洋三个所谓的“邦交国”，过境美国夏威夷，台海局势骤然紧张起来。

几乎可以肯定的是，赖清德之所以敢于如此大摇大摆地招摇过市，背后有很大概率是出自美国的授意，如果美国不点头，就算再借赖一个胆子他也不敢飞出来，因为飞出来很有可能就回不去了。

作为对“台独”势力无耻狂吠的奖励，任期还剩五十多天的美国总统拜登为了在卸任前证明自己的存在感，花了大手笔连续调动“林肯”号、“卡尔·文森”号与“乔治·华盛顿”号三艘核动力航母进入西太平洋。

三艘美国航母和两栖攻击舰、核动力潜艇等舰艇陆续出现在中国周边，威慑的意味十分明显，相当于明摆着告诉中国：就算赖某人在外面撒泼耍赖，你也得捏着鼻子忍住。

当然，这种想法纯属美国人自己的一厢情愿，因为今天的中国早就不是美国出动几艘航母可以压制的了。

现在已经不是坦克上船的年代了

甚至有美国内部人士宣称：就算把美国现有的11艘核动力航母全都拉到西太平洋，也只不过是中国人民解放军多费几枚导弹的事。

更何况，一次拉出11艘航空母舰对现在的美国来说压根不可能，只是某些反华分子异想天开的吹嘘而已。

众所周知，美国是世界上拥有航母最多的国家，其现役的11艘航空母舰包括10艘“尼米兹”级核动力航空母舰，以及1艘“福特”级核动力航空母舰。

“尼米兹”级从最早的1975年5月3日开始服役的“尼米兹”号，到最近的2009年1月10日开始服役的“乔治·W·布什”号，舰龄从49年到15年不等。

而“尼米兹”级航母一开始设计的寿命为40年，相当于该级的1-3号舰“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号和“卡尔.文森”号已经超期服役，38岁的“罗斯福”号再过两年也到了使用年限。

大修中的“尼米兹”号

倒也不是说美国海军非要“尼米兹”级航母超期服役，实在是后续的“福特”级航母建造进度太过拉胯。

“福特”级是美国海军首次采用电磁弹射技术的航母，作为第一个吃螃蟹的代价，2017年服役的首舰“福特”号直到2022年才正式部署。

而且为了让“福特”号尽快能够执行作战任务，已经快把自己家底干废了的美国海军不得不从2019年下水的“肯尼迪”号航母上拆出了部分零件装在“福特”号上。

至于拆得缺胳膊少腿的“肯尼迪”号嘛，那就再等等……也没人说得清这船到底什么时候能够服役。

按照美国海军部的想法，应该是从“肯尼迪”号开始服役一艘退役一艘，逐步完成现役航母的更新任务，维持航母总数11艘不变。

排队等待维修的美国航母

但由于“肯尼迪”号服役的时间遥遥无期，导致已经超期服役9年的“尼米兹”号只能继续推迟退役时间。

至于“福特”级的三号舰、四号舰更是连建造日程都一拖再拖，“尼米兹”级航空母舰的超期服役问题不可避免地进一步加剧。

更搞笑的是已经在2012年退役的前级“企业”号就算退役了也无法安享晚年：停在纽波特纽斯船厂10年来，“企业”号对美国海军最大的贡献就是不断从上面拆出零件来满足其他航母的维修需要。

美国航母的“工作周期”以半年为单位，即半年执行作战任务，半年执行战斗训练，半年在港维修，所以理论上同时在外执行任务的航母只有4艘。

就算把执行战斗训练任务的时间都掐掉，同时“在岗”的航母最多也不会超过8艘，但十分现实的问题是：美国海军船厂的维修进度和质量每况愈下，已到了完全无法预期的程度。

在纽波特纽斯船厂建造中的航母

如今美国能修理航母的造船厂包括诺福克海军船厂、纽波特纽斯船厂和普吉特湾海军船厂，而其中能够进行核反应堆换料也就是大修的只有纽波特纽斯船厂一家。

此处有一个小插曲：纽波特纽斯船厂为建造最新一代的“福特”级航母，还专门向中国订购了一台最大起吊能力为1050吨的龙门吊，是中国江南造船厂的同款。

按道理说，一艘核动力航母就算大修也只要2年时间，可上一艘大修的“华盛顿”号自从2015年开到纽波特纽斯之后，硬是拖到2021年才重新下水，足足花了6年。

继“华盛顿”号之后大修的“斯坦尼斯”号在2021年2月进厂，按计划维修时间长达4年，最快要在2025年才能完成，如果中间出点什么事故，那大修时间还得推迟。

本来是正常执行任务的“艾森豪威尔”号今年年中在红海出了点状况，匆匆忙忙地赶回母港“进行维护”，这架势没有一年时间休想再次出动。

“艾森豪威尔”号局部

然后“杜鲁门”号、“里根”号、“布什”号这三兄弟也是在船厂排队等待大修或者维护的状态，就连这次紧急出动的“卡尔·文森”号，实际上也是从修理厂修了一半紧急拉出来的。

“卡尔·文森”号上一次进厂修理也是个意外：本来已经维护好了重新出海的，没想到开了5个月之后又发现了“大问题”，这才回家补课，但由于美国海军的航母实在是捉襟见肘，这次补课补了一半又急匆匆返场营业了。

由于主宰美国的犹太和盎撒财团为了巩固金融垄断资本主义的地位，长期在本土推行“去工业化”策略，美国的船厂和专业工人数量都急剧下滑，导致造船零部件和技术工人奇缺。

至于新招募上岗的工人，要么是忙着搞性别自由，要么是天天嗑药磨洋工，本来就已经是一把老骨头的“尼米兹”级被这些不靠谱的年轻人一顿折腾，能撑着不散架就已经是很给面子了。

到最后，一度自诩世界第一工业强国的美国连保守所谓的军事秘密都顾不上，干脆利索地和日本、韩国、印度谈起了本国军舰海外维修的业务。

美国船厂的工人老龄化严重

有人统计过：冷战结束后美国海军舰队航母规模最大的两次集中部署分别是海湾战争时的6艘与伊拉克战争时的5艘，当时就连“尼米兹”号也还没有超出服役年限，是美国海军当之无愧的鼎盛阶段。

而现在，算上在修理厂趴窝的和等着修理的航母，美军11艘航母起码有5艘无法执行任务，剩下的6艘里面还有三分之一是带病工作的，因为要兼顾全球，能在中国周边海域部署4艘航母就算奇迹。

话又说回来了，就算在美国海军现在豁出性命，在西太平洋这个单一方向上短时间集结4艘航母又能怎样？

解放军能够克制美国航母的手段实在太多了：岸基反舰导弹、舰载反舰导弹、轰炸机载反舰导弹、潜射导弹，无人机、无人小艇、空间武器……

由于美国航母舰载的F/A-18E/F“超级大黄蜂”作战半径只有1500公里，这就意味着美国航母打击群必须在解放军反舰导弹的覆盖下航行1000公里。

航母上的“超级大黄蜂”

以航母32节（每小时55公里）的速度，开1000公里起码要18个小时，而解放军的东风-21D从突破美军舰队的防空火力网到砸在航母甲板上只需要7秒钟。

美国海军自己也测算过，一旦驶入中国海岸线1500公里范围内，仅仅是用于攻击航母的鹰击-12的数量就有272枚，东风系列导弹的数量还没有包括在内。

让美国海军谈虎色变的轰-6N远程战略轰炸机携带的“鹰击-21”反舰弹道导弹与“东风-21D”系出同门，射程1500公里，终端速度同样可以达到10马赫，让美国航母打击群的火力网很难有效拦截。

更何况现在不仅是轰-6N，就连中国空军装备的无人机也可以携带“鹰击-21”了，我一架几十万美元的无人机，带着几枚造价1000万美元的反舰导弹，采取饱和式导弹打击，只要一发命中就报销掉你上百亿美元的航母和舰载机群，就问美国你跟不跟？

哦对了，一艘航母带舰员、海军航空兵和勤务人员起码有5000多人，一发导弹命中起码可以送三分之一的人去海底见上帝，这代价确实有点大。

轰6N轰炸机

光一个导弹和反导弹的较量就已经地狱难度了，还有电子战和侦察战方面的对抗更是让老美无语凝噎。

再对比水面舰艇：当中国的055大驱、052D、054A纷纷下水的时候，美国航母战斗群的主要护航力量还是老掉牙的“提康德罗加”级和稍微年轻一点但也年轻不到哪里去的“阿利·伯克”级。

所以绕了一圈，原来航母才是美国海军对中国海军优势最大的舰种。

再说一句实在话：其实我们自己近几年都发现航母已经不是海军装备的主流了，造价高，目标大，抗打击能力弱，维护成本惊人……

而且将来航程超2000公里的无人机甚至都快取代有人战斗机了，大国海军还要这么笨重的航母平台做什么？

目标庞大的活靶子

或许将来航母的用途就是欺负一些没有什么防空能力的小国家，要么就是作为军事威慑到那些不听话的小国门口转一转。

真到了大国和大国直接对抗的时候，航母到底能够发挥什么作用，恐怕顶级军事专家都回答不上来。

美国把所有航母派到东海、南海，被中国一顿饱和式导弹打击全部送去海底，一举终结美国一百多年的海洋霸权，这样的剧情，估计也只有小说里才能看到了。