今天网上突然流传起一个段子：作为世界五常之一的法国，即将派遣其全部的航母，一半的驱逐舰前来亚太，跑到中国门口耀武扬威。

当然，这个段子的主要目的是讽刺性的，因为号称“欧洲数一数二”的法国海军，现在也只剩下了一艘排水量4.2万吨，载机数36-40架的“戴高乐”级核动力航母，和2艘4500吨级的“卡萨尔”级驱逐舰。

4.2万吨是什么概念呢？中国海军即将下水的新一艘076级两栖攻击舰排水量预计将达5万吨以上，可以搭载12架歼-35战斗机和30架左右的无人机，总载机数在40架左右。

更搞笑的是，由于自身技术水平和经费不足，“戴高乐”号虽然是核动力航母，但使用的是装在“凯旋”级潜艇上的K-15核反应堆，最大速度只有27节。

27节相当于每小时50公里，连汽车的速度都赶不上，早在一战时期建造的一些老掉牙的战列舰航速都比“戴高乐”号快，而中国海军“辽宁”号的航速为29节，“山东”号的航速为30节，这还是常规动力航母的速度。

法国海军“戴高乐”号航母

而中国海军的054A型护卫舰排水量约为4000吨，和法国海军驱逐舰的排水量相差无几，论战斗力还在其之上，而我军现役的054A型驱逐舰数量已达40艘，还装备了更加先进的相控阵雷达。

当然，这不能说法国海军太弱，只能说人民海军的实力太强了，毕竟人家法国海军在世界上还算一只手可以数得过来的力量，比起总排水量略高一些但虚胖的英国海军来说强了一档。

有军事评论家指出：法国海军自成体系，至少可以在不借助美国信息支持的情况下拼凑出一个完整的航母战斗群，对于连舰载机都没有只能在海上裸奔的英国航母而言，法国海军的战斗力堪称“欧洲最强”。

别说法国一个航母战斗群比起动不动就拉出两三个航母打击群的美国海军来说压根不够看，其实是法国海军所有家底也只能凑出一个航母战斗群，如果全部拉到亚太自己家的领海就没人管了。

所以这次法国就算再卖力表现讨好美国也只能派了半个航母战斗群，再加上意大利、摩洛哥和希腊各1艘护卫舰和一艘美国驱逐舰，这才组成了一个“五国联军”的航母战斗群。

“戴高乐”号的护航阵容堪称寒酸

据悉，这支七拼八凑的航母舰队将于今年年底前部署到印太地区并逗留五个月，期间将与美、英、澳等国海军举行联合演练，特别是加强与美国海军第七舰队的磨合，其用意不言自明，就是奔着日渐强大的中国来的。

最近印太海域非常热闹，没有舰载机的英国海军叫嚣着要“全球部署”，派出“威尔士亲王”号航母访问日本；已经老掉牙的意大利“加富尔”号航母前段时间也在日本停靠。

接下来法国航母又准备停靠菲律宾和日本，一面给在黄岩岛上蹿下跳的菲律宾打气撑腰，一面又和美国眉来眼去，这是明摆着要给中国上眼药。

曾几何时，法国在欧洲以不屈从于美国的、独立自主的外交方针著称，虽然这个老大帝国和英国一样江河日下，但毕竟还保留着一点老大帝国的气节。

近几年中国网络上各种“日常乳法”的段子层出不穷，但有一点国人是认可的：法国历史上是出过真男人的，只不过一半的真男人死在了滑铁卢，还有一半真男人死在了凡尔登。

如果没有这个人，就没有今天的法国

这句话其实也有一点不完整，凡尔登之后法国还有最后一个真男人：戴高乐将军一手拯救了差点直接沦为三流国家的法国，几乎是以一己之力撑起了第五共和国在国际上的地位。

戴高乐将军在欧洲各国几乎完全唯美国马首是瞻的情况下，先是成功爆炸了本国的第一颗原子弹，然后又直接宣布退出北约，迫使美国军队全部撤出法国，禁止美国飞机飞越法国领空，还把北约理事会扫地出门。

1964年1月27日，戴高乐将军顶住各种压力宣布与新中国建立大使级外交关系，与台湾的蒋介石政权“断交”，成为欧洲大国中率先与中国建立大使级外交关系的国家。

就上面几件事，哪怕只要做了一件，戴高乐也不愧于“真男人”的称号。但很可惜自从戴高乐之后的法国领导人就没有这样的雄才大略了。

2017年5月，埃马纽埃尔·马克龙正式就任法国总统，这位风度翩翩，举止优雅的法国领导人在执政之初给人一种独立自主、不走寻常路的印象，让人觉得他可能会给中法关系带来一些新的积极变化。

彼时的马克龙自信满满

法国在欧洲系统中的地位比较特殊，因为除掉那个在政治、外交、军事、经济上步步紧跟美国，充当美国铁杆马仔和小弟的英国之外，法国是欧洲最大的政治力量，在欧盟中具有举足轻重的影响力。

德国经济虽然强于法国，但作为第二次世界大战的战败国德国是个不完整的国家，其境内至今还有19个美军驻扎的基地，驻扎了两万多美军。

所以，对于欧洲大陆国家，特别是西欧国家而言，法国才是不折不扣的老大，在这个圈子里的话语权无可替代。

特别是2021年9月朔尔茨就任德国总理之后，德国开始积极追随美国的印太战略，几乎成了美国在欧洲的代言人，德国不仅跟风参加对华贸易围堵，还屡屡派出军舰穿越台湾海峡，严重损害了中德关系。

在这样一种情况下，得益于法国前几年在对华关系上的独立和相对温和的立场，使得以空客为代表的法国企业赚得盆满钵满。

空客集团厂房

作为老牌资本主义发达国家，法国的机械、汽车、飞机、造船、电子、钢铁、石油化工、核能等产业在世界上占据重要地位。

相应地，法国还拥有以空客、道达尔、雷诺、施耐德等大型跨国集团为代表的现代工业企业，这些企业基本上都是《财富》500强的上榜常客。

对中国来说，其实汽车、能源这些产品我们都有了，目前需求量比较大的主要产品就是空中客车公司的大飞机系列。

2019年3月25日，中国航空器材集团有限公司与空客公司在巴黎签下价值350亿美元的商业大单，包括290架A320系列和10架A350系列客机，这样的空前大单让法国举国上下惊喜万分，同样也让美国、英国眼红不已。

350亿美元约相当于2550多亿人民币，而一艘“戴高乐”号航母的造价才280亿人民币，空客公司2019年全年营收也就705亿欧元（约733亿美元），这一单就承包掉了它家快一半的年营业额。

这下够空客的流水线忙得热火朝天

2023年4月，空客公司再次拿下中国航空器材集团160架民用飞机的批量采购协议，总价值约200亿美元（折合人民币约1400亿元）。

有人统计过，截至2023年3月底在华的空客飞机数量已增至2100多架，市场占有率超过50%，远远超过老对手波音，让美国人羡慕嫉妒恨。

这还不算，当月法国还从中国下单采购了210亿元人民币的集装箱货船，这对于亟待恢复的法国海运公司而言无疑是雪中送炭。

与法国人的火爆生意形成鲜明对比的是，几个月后美国商务部长雷蒙多访华也希望给美国企业拉生意，结果却差不多空手而回。

仅仅是7个月后的2023年11月，中国航空工业集团和法国空客集团再签合作协议，这次的订货量为100架A320neo系列飞机，总价值约120亿美元。

雷蒙多：……

这样一来，空客公司每年的出货量几乎都被中国买断了。2023年这年，中法贸易额达到789亿美元，比建交初期增长了800倍，中国成了法国在欧盟以外的第一大贸易伙伴。

而对于法国来说，如果不是中国连年给自己的航空企业下大单，恐怕两国之间的贸易逆差会大到惊人。

而如今，随着法国政局动荡，自己的执政地位风雨飘摇，马克龙似乎想要通过结好美国挽救其政治生命。

毕竟在拜登时期法美之间基本上尚处于相安无事，而对于纯粹商人作风的特朗普来说，如果不能给美国以实实在在的利益，恐怕美国的贸易大棒可能就要挥向法国了，那样的话法国政府可能会更快倒台。

这也充分说明了，政客不是政治家，政治家的行为是为国家和民族利益服务的，而政客的行为是为了自己，或者自己背后所代表的一小撮利益集团服务的。

比如这样

对这些表面一套，背后一套，说一套，做一套，缺钱了就跑到中国低声下气，拿到钱就开始骂娘拆台，单纯把中国当成自己的“提款机”、“摇钱树”的西方政客而言，这样的好日子恐怕不会再有了。

派半个航母战斗群到印太，伙同美国一起在中国家门口舞刀弄枪，耀武扬威，既不可能改变中国在南海、东海坚决维护自身权益和国家统一的现实，也无助于改善法国政府目前的窘境，马克龙这步棋堪称令人叹息。