在新能源浪潮席卷全球的当下，纯电车型显然已经成为了各大车企的必争之地，而在大火的纯电车型面前，混动路线仿佛被人们遗忘了一样，并未引起太多人的关注。

其实不然，凭借着发动机和电机的相互组合，插混车型不仅动力更强，可油可电的灵活补能形式也不会存在纯电车型的续航焦虑问题，这也使其受到了很多朋友的喜欢。

在看到用户对于插混车型的喜爱之后，东风日产在3月9日于“中原大地”郑州推出了全新的启辰大V DD-i虎鲸，新车指导价12.99万-14.99万，叠加限时权益售价12.59万-14.59万，倘若有置换名额，启辰大V DD-i虎鲸最低仅需9.99万。

对于一款紧凑型插混SUV来说，9.99万的起售价可谓十分良心了，对比老款车型而言，新款车型在价格方面的变动虽然不大，但其外观和配置上的升级，进一步提升了整车的性价比优势。

从整体的造型设计来看，全新启辰大V DD-i虎鲸采用了“鲸翼逐浪”的美学设计，前脸配备的鲸跃律动前脸和灵眸大灯，在体现整车运动感的同时，科技感也得到了很好的诠释。

此外，车侧19英寸的逐浪风刃轮毂的出现也使整车看起来更加饱满，加之尾部贯穿式尾灯的出现在与前脸形成呼应之势的同时，也营造出了不错的视觉层次感，另外值得一提的是，全新启辰大V DD-i虎鲸保留了传统的门把手设计，并未采用时下流行的隐藏式门把手，这对于北方用户来说，可谓是极其实用。

不止于外观，在内饰的打造上，启辰也花费了大功夫。

为了迎合年轻消费者的用车需求，车内采用了云感智能座舱设计，零重力云感座椅、24英寸一体式超宽屏和物理按键的出现，在提升整车智能化表现的同时，操作便捷性也得到了很好的保留。

并且在中控、扶手箱、门板处等部位，启辰大V还应用了大面积的皮质材料包裹，加之1476mm的后排肩部空间以及605L的超大后备箱容积（可拓展至1529L），整车的驾驶舒适性以及实用性也得到了很好的兼顾。

在车企内卷极其严重的智能化领域中，全齐启辰大V DD-i虎鲸的表现也丝毫不落伍，其配备的高通骁龙8155车机芯片，在保证车机流畅度的同时，还能支持多任务快速处理，让语音交互响应更敏捷，导航、多媒体等功能的切换毫不卡顿，为用户带来了既便捷又智能的出行体验。

此外，灯塔OS 2.0系统的出现也使车机的响应速度更加快捷，车机的唤醒速度仅需450毫秒，并支持人格化智能语音交互和连续对话，同时其还融合了当下大火的DeepSeek大模型，这也使车机的聪慧程度更上一层楼。

作为一台十万级的插混SUV，启辰大V DD-i虎鲸版不仅具备主流的智能化表现，就连当下卷的火热的智能驾驶辅助，其也涉足了。

智驾能力上，得益于4个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达的赋能，其可以实现14项驾驶辅助功能，譬如ICC全速域智能领航、FEB预碰撞智能刹车、车道居中、盲区预警以及疲劳驾驶提醒等功能均可实现，有了这些功能的保驾护航，无论是拥堵跟车还是长途巡航，其都可以如同“老司机”一样从容面对。

动力层面上，全新启辰大V DD-i虎鲸版搭载了启辰DD-i超混动2.0系统，并采用了同级少有的1.5T十佳发动机+单档直驱组合。

其中，1.5T十佳发动机的最大功率为123Kw，峰值扭矩230牛米，配合高效电驱系统以及21.1kWh的电池组，整车的CLTC纯电续航能力为150Km，满油满电状态下CLTC的综合续航达到了1172km，且其能够实现0.7L的百公里综合油耗，进一步降低了用户的使用成本。

考虑到用户不同的用车场景，全新启辰大V DD-i虎鲸版还为用户提供了四种能量管理方案，既纯电驱动模式、强制纯电驱动模式、智能能量保持模式以及强制能量保持模式，车主可根据实际驾驶需求自由调整车辆状态。

此外，HIS智能电混系统2.0版本还新增了涉水模式、高海拔模式、低温能量保持模式以及电池预欠压保护模式，这也进一步增强了整车在不同地区的适应力和可靠性。

整体来看，全新启辰大V DD-i虎鲸不仅在技术、科技、操控等方面拿出了满满的诚意，且其自身的配置以及价格也令人感到眼前一亮，这无疑增添了其在同级车型中的竞争力。

加之动力系统的赋能，以及多种驾驶模式的选择，不仅提升了整车的性能表现，自身的用车成本也得到了降低，让消费者在体验澎湃动力的同时，也能很好的兼顾经济性，这对于以家用为主的用户来说，启辰大V DD-i虎鲸的确是一台不错的选择。