车市上，中大型电轿之间的竞争正悄悄激烈起来。看看周围的车流，会发现马路上跑的新能源汽车越来越多，价格实惠、配置高档的飞凡F7，成了好多消费者的新选择。它18万起售，这是不是意味着质量和体验就不好了？答案让人惊喜，在飞凡F7这儿，高配只是个开始，追求的是做到极致。

飞凡F7“羽逸”家族设计，灵魂就在于那时尚又个性的外观。看一眼就知道，它线条流畅，辨识度超高，看了很难忘。汉EV虽然稳重又大气，可跟飞凡F7一比，独特魅力差了点，时代感好像也不够。豪华电轿很看重空间，飞凡F7车长、轴距优势明显，不管家庭出门还是商务接待，都轻松应对。相比之下，汉EV的空间就有点小了。

有人讲，车就好似个移动的客厅，开车时舒不舒服、静不安静特别关键。飞凡F7的无框车门设计，看着好看又大气，降噪效果还特别棒。它用的是6mm的双层夹胶静音玻璃，让一路上都更安静。就这些精心选的材料，使得飞凡F7在静音这块，成本至少比汉EV多2000多元 。

说起座椅，飞凡F7可没少花心思。人体工程学巴赫座椅，不管是看着还是摸着，都跟行政级座驾差不多。在后排放松躺一会儿，按摩功能会让你浑身舒坦，长途奔波的劳累好像一下子就没了。飞凡F7前后排都有通风加热功能，后排座椅能电动调节，就连座椅长度都设计得很用心。相比之下，汉EV在这方面就差远了。飞凡F7花3000元成本带来的尊贵体验，别人可比不了 。

飞凡F7的三电系统采用创新的双层CTP躺式电芯，能量密度相当高。跟汉EV的刀片电池比起来，飞凡F7的续航里程更出色，这也体现出其实力和投入。

技术方面，飞凡F7引入了价值10亿元的“飞凡湾域驾驶系统”，还有能支持90秒超高速换电的厉害技术。设想一下，在城市间长途行驶时，这种快捷体验能给旅途增加不少乐趣。为提供这项服务，每辆飞凡F7至少多花了一万元成本。说到动力性能，飞凡F7的电机效率和极速表现都很突出，在同级别竞品里相当出众 。

换个视角瞧瞧飞凡F7的底盘构造。它用的是前双叉臂和后多连杆结构，驾驶起来很稳，而且用料扎实一眼能看出来。跟飞凡F7比，汉EV的筷子悬挂就挺“简陋”。智能科技配置这块儿，飞凡F7可大方了，3+1的RISING MAX巨幕三联屏加上高性能芯片。相比之下，汉EV在智能科技方面就没那么强。

你瞧，把 18 万的飞凡 F7 和汉 EV 放在一块比较，会发现飞凡 F7 的实际成本比售价还高出 3 万。在汽车消费市场里，哪款车更实在，答案明摆着了。

概括来讲，飞凡F7作为新出的中大型电轿，在价格、配置、科技以及舒适体验这些方面都挺靠前的。它不只是辆车，更是开车人生活态度和品味的体现。18万的起步价格，让人心动的同时不会觉得太贵，也让豪华感不再遥不可及。如此领先的配置，再加上吸引人的价格，飞凡F7无疑成了性价比最高的车。

对新款飞凡F7还有啥期待或疑问？欢迎在评论区留言，一起探寻这款中大型电轿的魅力！