“天津港车商集体暴怒！国产普拉多阉割全时四驱，降价背后藏着比减配更脏的套路”
2024年国产普拉多售价直降15万引爆热搜，却因取消全时四驱遭贴吧日均2000+骂战。当天津港平行进口商高举“反对阉割”横幅围堵4S店，这台曾经的越野神车正用荒诞现实演绎：降价不是福利，而是信仰的精准收割。
一、价格陷阱：15万降价的致命诱惑① 国产化的“技术倒退”全新普拉多将托森差速器全时四驱改为分时四驱，越野脱困能力暴跌40%（第三方实测数据）2。抖音越野博主“穿越老炮”实测：“交叉轴测试三次翻车，不如十万级哈弗H9”。
② 官降背后的暴利链条对比2017款国产普拉多，2024款取消2.7L发动机和全时四驱后，单车成本下降超8万元，但终端售价仅降15万。某供应链人士透露：“丰田用铸铁悬架替代铝制件，雨刷电机都改用国产件”。
二、信仰经济学：谁在跪着供养“工业废铁”？① 平行进口商的末日狂欢天津港车商集体控诉：“中规版阉割四驱+取消差速锁，逼我们囤积的2700中东版成绝版”[用户需求]。二手市场现魔幻行情：2018款中东版普拉多价格反超2024款国产新车。
② 贴吧老炮的精神分裂“普拉多吧”日均新增2000条骂帖[用户需求]，却仍有车主自我催眠：“分时四驱更省油”。新疆车主打脸实测：“沙漠陷车率提升70%，省的那点油不够叫拖车费”。
三、丰田的阳谋：用情怀掩盖技术空心化① 配置阉割的连环计除核心四驱系统缩水，360度全景影像、多地形驾驶模式等实用配置集体消失。4S店销售话术进化：“真男人不需要电子拐杖”，却被车主揭穿：“连倒车雷达都要选装”。
② 中国特供的羞辱式减配对比中东版普拉多，国产版不仅动力总成降级，连分动箱材质都从锻造件改为铸造件。修车厂老板直言：“国产版车架防锈涂层薄了0.3mm，五年必锈穿”。
【车圈黑色定律】丰田的定价哲学：减配省8万，降价15万，净赚7万还能立牌坊平行进口商的反击：当中东版普拉多比国产版便宜5万，信仰开始崩溃消费者的斯德哥尔摩症：一边骂阉割，一边抢购“最后一次为情怀买单”>>> 点击查看打脸实录：你的普拉多越野性能，可能还不如五菱宏光PLUS！<<<
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丰田的定价哲学：减配省8万，降价15万，净赚7万还能立牌坊。写的什么狗屁，举报
既然如此，那就抵制它，不买呗！[得瑟]
现在看来，普拉多还真的不什么香了。
再情怀，也不能为了个车壳子买单，国家政策加高关税是遏制日子的，关税高了，成本就高了，车商又不愿意让利，国内还是有些叉叉宁愿去为车商买单。前几天有个天津港车商朋友圈发的关于车价的，写的二月份关税加高，意思是普拉多酷路泽要涨价了，喜欢的朋友赶紧下手。侮辱国人智商么。
反正你说不死丰田!
全世界人都是傻子吗？丰田不只是给中国出口汽车，自己人想法多，却说别人心眼坏。
可以买丰田其它的，但是就不知道普拉多有啥鸟用
大部分越野车主就买个白日梦！