特朗普当选后，国际经济格局犹如被投下巨石，泛起层层涟漪。东南亚产业园接到大量中国客户电话，制造业出海路径在新局势下亟待重审。此时，比亚迪在泰国市场的战略布局尤为引人注目。其果断收购 Rever 20% 股权，这一关键举措宛如在泰国汽车版图落下一枚重棋，深度参与销售价格、促销及售后服务升级等事务，稳固自身在泰国市场的地位。在曼谷的高速路上，比亚迪标志与车型图片相伴的 NO.1 字样，彰显其新能源汽车的斐然成绩。中国制造业国际化征程绝非坦途，不能如盲人摸象般盲目探索。比亚迪以精准的市场洞察与灵活战略，不做 “瞎子”，或许正于东南亚这片土地上构建起中国制造业出海的避险港湾，它的成功密码究竟是什么？

近年来，中国制造业出海发展迅猛。往昔出口 “老三样”（服装、家具、家电）渐被 “新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）取代成为出口新亮点。高盛分析显示，截至 2023 年，中国在全球光伏、锂电池等多领域出口份额突出，新能源产业链优势显著，像锂电池在技术、规模与成本控制上竞争力强劲，众多知名车企依赖其供应。思必达《经济分析报告 2024 Q4》表明，光伏组件等产品在东南亚等新兴市场份额扩大，这源于市场机遇与中国制造业优势交互。

中国制造业出海正从 “成本驱动” 迈向 “技术与品牌驱动”。“新三样” 产业国内产业链完整高效，各环节企业协作优化资源配置、降低成本，增强抗风险力，有力支撑出海企业。消费电子与高端制造在出海潮中迎来品牌升级契机，从 “代工” 转为 “品牌输出”。如小米、华为凭性价比与创新于多市场立足。高端制造领域，中国企业借技术迭代与本地化策略重塑格局，工业机器人、医疗器械等行业正逐步展现新貌。

在这场产业革命浪潮中，中国制造业企业出海并非一帆风顺。中国制造业国际化虽然前景广阔，挑战也不容小觑。国际市场竞争激烈，贸易保护主义抬头，企业需及时洞察不同国家的政策变化和法规标准。同时，提升产品国际竞争力、管理并提升跨地区团队的创新能力也是难题。

在新能源领域，中国企业针对不同市场有着精彩的实践。比亚迪和国轩高科是其中的典范，它们分别在欧洲和东南亚市场通过产品本土化和生产本地化，成功在海外市场建立了稳固的地位，用实际行动证明：中国制造不仅能输出高质量的产品，还能创造具有国际影响力的品牌形象。

比亚迪：以本土化赢得欧洲市场

据相关数据显示，在欧洲纯电动巴士领域，比亚迪占据欧洲市场份额的 20%，排名第一。比亚迪在欧洲市场的成功很大程度上得益于产品的本土化策略，其根据欧洲市场需求进行设计与开发的车型受到了当地消费者和权威媒体的认可。英国 NEWS UK 甚至把元 PLUS 评选为 “英国 2023 年度最佳电动汽车”，海豚被 AUTOBEST 欧洲权威汽车评委会评为 “2024 欧洲最值得购买汽车”。注重 “欧洲制造”的比亚迪在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，其零部件多数来自欧洲本土供应商，以确保产品在 “触感、品质感” 等方面符合欧洲本土化产品的感觉。

此外，比亚迪与欧洲杯的携手合作，是其国际化战略的重要一步。通过赞助这一国际顶级体育赛事，比亚迪不仅提升了品牌知名度，更展示了其对于全球绿色出行事业的坚定支持。这些产品本土化策略，使比亚迪更好地适应欧洲市场，提升了品牌竞争力，为其在欧洲的发展奠定了坚实基础。

比亚迪ATTO 3荣获News UK“年度电动汽车”称号，图源：比亚迪官网

国轩高科：以生态圈布局东南亚市场

拥有丰富的劳动力资源和优越的地理位置的东南亚正在迅速成为新能源发展的热土，国轩高科在东南亚积极布局，通过多种方式实现生产本土化。在泰国，国轩高科与泰国 PTT 集团旗下的 Nuovo Plus 公司合资成立泰国新国轩有限公司，共同建设动力锂离子电池基地，于 2023 年第四季度投产，并实现首款电池包下线，该电池包已定点哪吒汽车。

在印尼，柳州国轩全资投资建立印尼国轩绿色能源应用有限公司，公司位于上汽通用五菱印尼公司旁，为五菱供应电池包，还开拓了小康、合众等汽车品牌的市场，实现了锂电池生产的本地化。此外，国轩高科还与越南 Vingroup 合资建设越南首个磷酸铁锂电池工厂，并认购了越南电动汽车制造商 Vinfast 的股份，进一步深化在越南的产业布局。国轩高科生产本地化的策略，充分利用当地资源与市场，不断扩大在东南亚的生产规模与市场份额，打造区域性的电池出口中心，进一步扩大其市场影响力。

国轩泰国合资工厂首款电池产品正式下线，图源：国轩高科官网

洞察国际政策，中国制造业出海的 “导航仪”

在当今全球化的浪潮中，中国制造业出海正面临着前所未有的机遇与挑战。首先，及时洞察并应对国际政策变化至关重要。近年来，地缘政治等热点问题不断涌现，国际政策也随之频繁变动。如美国推动产业转移，其《降低通货膨胀法》对电动车电池等产业提出本土生产或组装要求。同时，全球供应链呈现向东南亚、印度等区域转移的趋势。在此背景下，中国新能源车企积极应对。比亚迪在泰国设厂，利用当地优惠政策，拓展市场；长城汽车布局海外 KD 业务及全工艺工厂；蔚来汽车建设海外生态。在这种背景下，中国制造业企业需要密切关注国际政策动态，及时调整战略，以适应市场变化。

降低通货膨胀法，图源：CNBC

鸟瞰全产业链，目的地市场竞争风云

中国制造业如新能源车企出海，在不同地区市场遭遇着多样的竞争。在欧洲市场，尽管中国车企如比亚迪等取得了一定进展，但面临当地政府和行业团体的谨慎态度。德国部分团体对中国低价路线车企进入持保留意见，不过也有像腾势这样通过合资建立双赢关系的案例。东南亚市场则呈现出不同景象。以泰国为例，中国新能源车企积极响应其 EV 推广政策，加速在当地建厂和拓展销售渠道。比亚迪、长安汽车和广汽埃安等纷纷宣布在泰建厂，推动了当地新能源汽车产业发展。然而，随着更多车企的涌入，市场竞争也日益激烈，各车企需在产品质量、技术创新和服务等方面不断提升，以赢得消费者的青睐。南美市场同样具有发展潜力，中国车企如比亚迪宣布在巴西建厂，奇瑞汽车在阿根廷建厂，正积极开拓当地市场，但也需应对当地市场的各种挑战，提升自身竞争力。

主要海外市场建厂情况

打破壁垒，跨国团队基于统一数据的协同之道

在全球化的今天，跨国团队协作对于中国制造业出海至关重要。某全球知名汽车零部件制造商的案例值得借鉴，该企业为应对中国市场的快速变化，引进了思必达(Speeda) 企业计划，通过引入统一的数据库和咨询服务，实现跨地区跨团队的高效协作。中日英多种语言的随时切换，方便来自不同地区的团队成员高效共享信息，消除信息壁垒。同时，总经理可通过通知邮件及时了解行业动态，IT 部门也能获取前沿技术信息，企划部门则借助平台首页的宏观趋势信息制定战略。在推进过程中，企业为各小组指定负责人，负责信息汇总与沟通。通过组织活动、收集反馈等方式，不断优化平台使用。这种基于统一数据的协作模式，让跨国团队能够紧密合作，为企业在海外市场的发展提供有力支持，也为中国制造业出海树立了新参考。

为了帮助中国制造业企业更好地出海，思必达中国推出了《中国制造业出海指南》。该报告内容包括制造业整体出海概况趋势分析，深入剖析了当前全球制造业的发展趋势以及中国制造业在其中的地位和发展方向。其中对于出海目的地的分析，重点聚焦东南亚和日本地区，详细介绍了两个市场的特点、机会和挑战。同时，报告还涵盖了新能源汽车出海趋势及状况，通过对马来西亚光伏锂电市场成功案例分析，帮助企业快速而全面地了解海外目标市场，为企业提供产业链研究和竞对分析与监测。

这份报告看点十足，对于正在考虑出海或已经出海但遇到问题的中国制造业企业来说，具有重要的参考价值。它可以帮助企业了解全球市场动态，选择合适的出海目的地和模式，应对出海过程中面临的各种挑战。如果您希望深入了解中国制造业企业出海的相关信息，欢迎下载报告，一起助力中国制造业企业在海外市场乘风破浪，驶向成功的彼岸。