2022年还有半个月的时间，从铁路项目大的节点来分，今年各条铁路的进度基本已经就是这样了。因此，本文为大家介绍其中17条线路的最新情况，以在建铁路为主，有的比计划工期提前了半年，另外对于一些规划中的线路，从地方公开的信息来看，拟将提前开始研究。

比如重庆市在介绍“十四五”规划重大项目推进情况时提到，计划在此期间提前启动研究渝昆高铁连接线九龙坡至重庆东站、安张常铁路安康至奉节段等重大项目。从重庆铁路枢纽规划来看，渝昆高铁连接线可以将九龙坡站与重庆东站衔接起来，从而进一步把西站和东站串联起来，这对重庆铁路枢纽意义重大。而安张常铁路安康至奉节段，是北煤入渝铁水联运通道的重要组成部分，同时兼顾巫溪经奉节至重庆、成都的客运交流，重庆巫溪等地一直建议加快该铁路的建设。

昌景黄高铁江西段计划在年底前基本完成线下工程，铺轨在即，而安徽段目前已处于静态验收阶段，有望先行建成通车。另外江西省内的南昌至九江高铁已开工，基本完成年度投资目标；瑞梅铁路江西段的老好村隧道、铁丰大桥等全线重点控制性工程已开工；长赣高铁已批复可研，目前在进行初步设计审查，已具备先导工程开工条件，全线有望明年上半年正式开工。

宁扬城际铁路一期工程扬州段，主要包括长约30千米的万年路站（含）～扬州西站（含）段，目前已施工招标，计划这个月底开工，加上今年已开工的标段，这也表示宁扬市域（郊）铁路将进入全线施工阶段。

安徽境内起于宣城站，止于绩溪北站的宣绩高铁正在进行路基、桥梁、隧道等主体工程施工，目前全线第一座2500米以上单洞双线长大隧道——周湾隧道已贯通，全线预计2024年建成。

甘肃的兰张三四线中川机场站至永登西站区间架梁已全部完成，比计划工期提前了半年，预计2024年6月30日全线通车；而甘肃另外1条在建的中兰客专甘肃段已完成初步验收，计划今年底开通，不过该线路的宁夏段才开始联调联试，要到明年年初才能通车。

地处辽宁省东南部的沈丹铁路凤金段扩能改造工程复线已开通，它是辽东地区货物运输主要通道，线路总长约252公里，北起沈阳枢纽苏家屯站，经本溪市、本溪县、凤城市至丹东。

山东在建的潍烟高铁路基基本完成，全线桥梁下部结构、连续梁、支架现浇梁和隧道工程也已全部完成，无砟轨道、四电工程已全面开工，站房工程也已陆续封顶，像烟台西站站房将进入钢结构、二次结构及装饰装修施工阶段，预计2023年10月底具备静态验收条件。

四川的成自宜高铁全线隧道已贯通，计划今年年底全线铺轨，预计明年底建成通车。这是一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，由成都东站至宜宾东站（通过联络线引入宜宾西站）。

深汕高铁全线已在这个月正式开工，线路起自广汕铁路深汕站，经深汕合作区、惠州市至深圳枢纽西丽站，计划总工期5年，建成后深圳中心区到深汕特别合作区只要半个小时。

另外从辽宁省今年对相关建议的答复来看，由于目前沈阳经葫芦岛至秦皇岛的铁路通道中现有的秦沈客专、沈山线铁路等能力利用率均达到90%以上，运能紧张，辽宁计划开始秦沈二通道的方案论证，研究确定秦沈高铁与秦沈二通道线路的功能定位，推动秦沈二通道与环渤海城际铁路辽宁段项目建设。

海南省在建的三乐铁路工程，即三亚至乐东公交化旅游化列车改造项目总工程量已完成超70%，其中路基工程完成逾九成，桥梁工程完成近90%，隧道工程已全部完成，铺轨工程已完成约20%，预计明年6月建成。

湖南的常益长高铁益阳至常德段正在进行试运行，计划12月26日开通，该段线路全长94公里，设常德、汉寿南、益阳南共3个车站，届时常德至长沙只需1个小时。

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