在风云T8 65KM舒适版车型上，奇瑞用"满配普惠"的产品策略彻底颠覆行业认知。这款起售价不足10万元的插混SUV，不仅搭载了与高配车型完全一致的鲲鹏DHT超级混动系统，更在智能配置、安全防护、舒适体验三个维度实现了"零妥协"。

核心科技标配 重构入门级价值标准

全系标配的高通8155芯片，配合12.3英寸双联屏与雄狮智云LION 5.0系统，实现2秒极速开机与毫秒级语音响应。对比某日系紧凑型插混SUV，其13万级车型仍在使用4核芯片，而风云T8已将旗舰级智能座舱普及至入门车型。此外，全系标配的540°透明底盘（含360°全景影像）、L2级智能驾驶辅助系统，与竞品形成2个配置代差。

动力系统深度优化 性能能耗双突破

尽管搭载1.5L自然吸气发动机（102Ps），但通过双电机（204Ps）与3挡DHT变速箱的黄金组合，实现306Ps综合马力与510N·m系统扭矩，零百加速仅需7.9秒。更值得称道的是，其WLTC工况亏电油耗仅1.2L/100km，综合续航超1000km，动力性能与能耗表现均超越同价位燃油SUV 40%以上。

安全舒适配置无死角

65KM舒适版配备同级罕见的6安全气囊（含侧气帘），对比某美系插混SUV，其15万级车型仅配备4气囊。主驾6向电动调节、外后视镜电动折叠+加热等舒适性配置全系标配，配合CN95空调滤芯与PM2.5过滤系统，构建起"入门即豪华"的用车体验。通过结构优化与声学玻璃应用，其怠速噪音控制在36.2分贝，达到豪华品牌中型SUV水准。

行业数据显示，风云T8最低配车型在续航、加速、智能配置等12项核心指标上，全面超越主流13万级插混SUV。这种"降维打击"式的产品布局，源于奇瑞集团独创的"火星架构-超级混动平台"，通过高度集成化设计降低30%以上的制造成本。正如乘联会分析指出："风云T8重新定义了插混SUV的价值标准，其最低配车型已达到传统燃油车20万级产品力，这将加速推动燃油车向新能源转型的进程。"