据媒体报道，美国13家独立机构11月所做的民调结果显示，寻求连任的美国总统拜登，除了在其中两家机构的民调中支持率领先外，在其他11家机构的民调支持率都干不过前总统特朗普。对此，美国“政治新闻网”在报道中说，拜登的民意支持率持续下滑，使得他争取连任面临严峻的考验。

其实，拜登之所以会落到这种地步，主要是他在处理国内经济衰退政治分裂和社会矛盾等重大危机问题上，几乎一直都在原地踏步，让越来越多美国选民对他丧失信心。另外，俄乌冲突已经被拜登弄成烂局，而巴以冲突又被拜登搞成一场美国与整个阿拉伯世界的对抗。因此，随着美国的国际影响地位不断下降，美国选民对拜登政府的不满情绪也水涨船高。

其实要怪只能怪拜登太倒霉，乌克兰冲突打到现在，变成美国的一座“烂尾楼”，这本来就让拜登头疼不已。而巴以冲突的爆发，又让其中东布局从政治加分变为政治减分。更要命的是，沙特等欧佩克国家日前宣布延长减产期限，让拜登为解决美国居通货膨胀的努力再次付之东流。综上所述，拜登在最新民调中干不过特朗普，显然是诸多因素造成的结果，他想要扭转这种不利的局面，显然不是件容易的事情。

在美国当下只有拜登和特朗普这两个老对手，最有可能争夺下届美国总统宝座的情况下，如果拜登没有能力改变当下的这种民调颓势，下届总统可能就跟他无缘了。所以，满肚子怨气无处发泄的拜登，近期又开始不顾后果挑衅中国了。据媒体报道，日前，美国财政部宣布，从明年开始，美国生产的电动汽车中如果包含中国制造或者组装的电池，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》提供的每辆车高达7500美元的补贴。

对此，美国彭博社警告称，中国目前占有全球过半的电动汽车电池市场，在部分电池材料方面的供应满足全球90%以上的需求，美欧汽车制造商已难以与中国匹敌。另外，美国《华尔街日报》也拷问拜登政府，如果失去中国电池的供应，美国还能制造电动车吗？显然，在美国电动汽车行业严重依赖中国相关产业链条的情况下，拜登政府出台这项新法案，等同于在给本国电动汽车行业发展使绊子。

拜登并非是不懂由此而引发的后果，他这样做，更像是在展示自己“对华强硬”的姿态，以换取国内鹰派群体的支持。另外，美国近期不顾中方的强烈反对，执意向台当局提供军援，这并不代表美国就有胆量与中国干一仗，相反，在拜登支持率干不过特朗普的背景下，他的这些做法，更像是他在狂躁和无奈情况下的一种泄愤举措。

要知道，当下的美国不但在科技领域上难以赢得与中国的竞争，同时其军事力量也不再对中国占有优势。因此，在拜登为了泄愤疯狂挑衅中国之际，美国后院失火了。据媒体报道，美国参联会主席布朗日前提醒拜登，如果国会继续依赖短期“持续性决议”维持政府运转，而不是通过五角大楼全年常规支出法案，美军将“付出历史性的高昂代价”。

显然，美国两党的政治分裂还有难以消除的债务违约危机，导致国会给白宫的临时性拨款，难以维持政府的正常运转，从而给需要巨额经费维持运转的白宫带来资金链断裂的危险。因此，布朗警告华盛顿的决策者，长达一年的临时拨款决议，将导致五角大楼无法推进美国核力量现代化建设，以及加强枪炮弹药生产等关键性举措。同时，用于军舰建设的经费被削减而维修工作的延误也将导致美国海军的战备状态遭到破坏。

美国当下正深陷两场冲突的泥潭中，其军队本来就无法应对当下这种多线作战的局面。而五角大楼因美国内部政治分裂而面临资金链断裂，将会给他们本来就够糟糕的处境雪上加霜。所以，当拜登出于维护自身利益而疯狂挑衅中国的时候，美国却在多重危机泥潭中越陷越深。这非但无法让他扭转在国内的政治颓势，反而会增加输掉明年的总统选举的几率。