在珠海航展开幕之前，中国空军就放出了一个“预告片”，宣布会发布一款新机型，这一消息迅速点燃了各大军迷的好奇心。

许多人猜测，中国空军这次到底会带来怎样的惊喜？当歼-35A正式亮相时，大家发现，这份“礼物”不仅如期而至，甚至比预想的更让人“惊掉下巴”。

原以为只是小幅改进的歼-31B，谁想到直接升级到了性能更优的歼-35A。

更令人振奋的是，歼-35A的性能远远不止“赶超”，甚至多方面已超越了美国的F-35，这可真是一次“大跨步”！

先来说说大家最关心的隐身性能。

歼-35A的设计可以说是“浑然一体”，机身流线简洁、无缝衔接，连龙伯透镜都加了“伸缩式隐身”处理——这在战机隐身领域可是“顶配”设计。

如此极致的隐身效果让不少人感叹，歼-35A堪称全球隐身能力最强的第五代战机。

反观美国的F-35，整体外形稍显臃肿，特别是腹部设计显得突兀，像是“剖腹产”似的到处褶皱横生。

不少网友打趣说，歼-35A看起来简直就是“工艺品”，而F-35则像是个“粗犷汉”。

至于苏-57，造型和隐身效果都难以望其项背，和歼-35A一比，几乎成了“东施效颦”。

说到雷达航电系统，歼-35A同样是一骑绝尘。

F-35的APG-81雷达用的是砷化镓器件，这在当年可谓是“高精尖”，但如今，歼-35A已经采用了更先进的氮化镓器件。

氮化镓不仅能提升雷达探测能力，还具备更优越的抗干扰性能。此外，歼-35A的雷达很可能已经从“数字阵列”升级到了“软件定义”，意味着它的雷达系统可以像升级软件一样不断更新技术。

这一来二去的，歼-35A的雷达技术便领先了F-35一到两代，堪称“弯道超车”。

再看看座舱设计。歼-35A依然保留了抬头显示器，采用的是宽广的大角度全息衍射平显；相比之下，F-35则选择取消了抬头显示器，依赖其联合头盔显示系统来替代。

但头盔显示系统一旦出问题，F-35的飞行员便只能“闭眼摸黑”了，而歼-35A的飞行员则完全不慌，依然可以使用抬头显示器继续作战。

这一细节上的设计，让歼-35A更显稳妥、踏实。

最后是动力系统。F-35的发动机F-135性能虽强，但受限于单发设计，再怎么升级提升空间也有限。

而歼-35A搭载了双发涡扇-19发动机，最大推力已经超越了单台F-135，未来还可能提升到13吨、14吨甚至更高，这让歼-35A在动力上更具发展潜力。

可以说，歼-35A不仅拥有澎湃的动力，而且动力升级空间更大，“路子”也更宽。

综上所述，歼-35A无论是在隐身、雷达、座舱设计还是动力系统上，都实现了对F-35的全面超越。

美国的F-35在对抗中国歼-20时已显得有些“力不从心”，如今对上歼-35A也处于下风。

接下来，歼-35A的任务就是加速量产、装备部队，尽早形成实战能力。

正如老话说的，“时间不等人”，现在轮到F-35加把劲儿，迎接这场新的竞速了。