据海外军事媒体“皮茨防御分析”消息，在南海局势越发复杂的情况下，菲律宾也在加紧完善自身的雷达预警系统，并准备采购更多战斗机，强化空情应对能力，以便在未来落实新的防空识别区规划。而菲律宾的这一险招，也将有可能为我们许久不提的南海防空识别区送来契机。

【菲律宾媒体相关报道截图】

先说菲律宾最近的动态，首先，菲律宾方面正在通过从日本等国采购雷达，积极建设一个由三个子系统组成的新对空雷达网。

在这套名为“地平线”的体系之中，依托以色列提供的ELM-2288ER雷达，建立的“地平线1”系统已经基本建成。菲方已经通过吕宋岛与巴拉望岛上的三处基地，提升了南海以及巴士海峡方向上的空中态势掌控能力。

【菲国内已建成的ELM-2288ER雷达站点】

与此同时，依托从日本购入的J/FPS-3ME有源相控阵雷达，构建的“地平线2”系统，也已开始建设。今年5月时，日方提供的首套雷达，就运抵了位于吕宋岛的华莱士空军基地，开始安装调试。在所有雷达到位后，这一新系统将能够提升菲方对本国北部空域，以及南海、菲律宾海、巴士海峡方向上的空情监控能力。

此外，根据日方在出售雷达时的要求，菲方依靠“地平线2”系统获取的空情信息，在与美军共享的同时，也要与日本自卫队共享。

【菲方雷达站点布局示意图】

除了这2个在建中的系统，“地平线3”项目也在筹备之中，菲方将在包括其非法侵占的中业岛等四处地点，建造雷达站，强化包括南沙群岛在内的南部方向上的空情监控能力。

在建造雷达站，构建新雷达系统的同时，菲律宾军方也在考虑采购新战斗机，强化该国空军的作战能力，补齐在空中拦截能力等方面的短板，为划定防空识别区后的拦截、监视行动做准备。

在今年的香格里拉峰会上，菲律宾军方与瑞典军方签署了一项有关防务物资合作的备忘录。菲军方称，这一备忘录的签署，为瑞典军工企业帮助菲军进行现代化建设，提供了可能。而在瑞典的出口武器列表中，JAS39“鹰狮”战斗机无疑会是菲军方的主要目标。

【“鹰狮”战斗机】

除了瑞典的“鹰狮”，美制的F-15和F-16战斗机，同样有可能成为菲方的新战机选择。

据悉，在菲律宾军费有限的情况下，美国方面已经在最新的F-16V之外，给了菲方另一个选择，即将上世纪90年代出产的F-16block50进行延寿升级，以更低的价格出售给菲军。

F-15则有可能是来自日本的二手F-15J。此前，日本自卫队派出2架F-15J前往菲律宾进行交流活动时，就有分析认为，日方此举一定程度上就是在向菲方推销自己手中的F-15J。

菲军在雷达与战斗机两个领域，同时有所行动，证明马尼拉方面，正在加强相关能力建设，为自身防空识别区计划的落实打下基础。

【日本自卫队的F-15J】

值得注意的是，其实早在冷战时代，菲律宾就划定了一个以吕宋岛为中心的防空识别区，这一识别区已经包括了台湾岛以南，包括黄岩岛在内的南海部分空域。只是由于菲空军实力一直较弱，使得菲方很少派出战机拦截他国飞机，这一防空识别区的问题，才很少被提及。

而根据菲军方最新的规划，在新的雷达体系彻底建成之后，防空识别区的范围将大幅调整，菲律宾南部地区与包括美济礁等地在内的南沙群岛大部分区域，都将被纳入其中。

虽然在法理上，划定防空识别区不代表一国获得了相关空域的主权，但菲律宾方面选择在南海局势持续紧张的情况下，作出这一动作，无疑是要通过这种强势动作，宣示其所谓的“南海主权”。

【菲律宾此前曾试图通过放置浮标宣示其所谓的“南海主权”】

解放军未来在这一方向上的一举一动，也都会处于菲方的监视之下，解放军战机从美济礁等地起飞后，就有可能遭遇菲军的拦截。

在此情况下，中国需要在必要的时候，在南海方向上调整部署，以免未来处于被动之中。目前，中国已经通过填海造陆，在南海多处岛礁上建立了相关设施，部署了不少雷达，空警500也常驻美济礁等地。

可以说，中国其实已经先于菲律宾，完成了南海方向上雷达体系的建设，做到了对周边空域态势的实时掌握。

【中国在南海多处岛礁上也设置了雷达等设备】

而在这依托岛礁体系而建立的硬件基础之上，中国是否在南海划定防空识别区，对于美菲两国同样十分关键。两国此前已经多次炒作相关话题，“警告”中国不要划定南海防空识别区。但中国从来没有承诺自己“不在南海划定防空识别区”，而是一直强调，将根据安全需要、空中威胁程度等因素，统筹考虑此事，为日后政策的弹性调整，埋下了伏笔。

从目前的情况上看，菲律宾方面加紧在南海方向上的兵力部署，提升对空监控能力，已经是不争的事实。在完成准备后，菲方大概率会付诸行动，在南海建立新的防空识别区。面对菲方送上门的东风，中国大概率也会采取对等反制的手段，同样划定识别区，以便在更加复杂的地区局势之下，更好的维护自身领土主权与国家安全。