5000吨级的所谓新一代主力护卫舰的首舰虽然已经宣布服役，但是首批次仅仅2艘就没有了下文；而且更早批次的4500吨级护卫舰还在继续批量下水，面对这种状况，只能说5000吨级护卫舰的综合性价比，仍然处于不上不下的鸡肋状态，最终用户可能未必满意；否则绝不会只建2艘进行所谓的“适用”再决定下一步怎么走。要知道在过去的10年中，到目前马上就建造到40艘的吾二弟通用神盾，头一批次就是6艘一起上船台，根本没有所谓的先造2艘试用一下。你也许可以说吾二弟系列上来就上马6艘，是战略应急的需要；但是实力更为强大、综合作战能力一步到位达到全球神盾驱逐舰顶端的小火车系列，更是头一批次多达8艘；而且到目前都已经全部交付服役，第二批次的8艘也已经开工大半，

同样没有先造2艘试试水的情况存在！可见在当今高度仿真与人工智能无孔不入的时代，一型主力战舰到底能不能挑大梁堪大用，根本用不着先造出1到2艘实体舰试用几年才做出最终的详细评估报告，仅仅需要在项目计划书与图纸大框架刚刚完成的阶段，就可以在超级算力平台上做出单舰实战能力与批量上马之后的战略影响力报告。因此所谓的先造2艘试用，更像是在真正的目标舰的设计方案彻底定案以前，临时拿来让船厂生产线先行练手的过渡产品。这种过渡产品过去就有先例，比如仅仅只有1艘的、蒸汽动力的051B。当然最典型的，还是2艘054。这2舰一开始还被当做新锐，在国际上也有影响力，到目前却连护卫舰大队都待不下去，快混到与黄水战列舰一个级别，纯粹当近海打杂舰了。

而最新的2艘5000吨级新护，弄不好也会最终落到同样的地位。如此新舰，只携带8枚亚音速反舰导弹就早早暗示了这一点。而最终客户心目中真正的主力大护，恐怕是6000吨级起步，可以直接套用目前7700吨级吾二弟的现成动力包，高效又廉价；可以让航速直接到33节以上，全程伴随航母舰队。而所有的纯柴动力包都实现不了如此高速。后期批次还可升级为综合全电，最高速度甚至高达35节。25节以下高度静音，有利于深海航母打击群外围高效反潜这个6000吨级大护的主业。吨位升级到6000吨，长宽比却可以极大的缩小，由现在157米直接缩短到147米级，大大提高综合适航性。更重要的是采用4面小盾，配套64个大口径垂发系统，彻底改变当前的所有护卫舰无法配备大口径高深度垂发，综合，

火力严重不足的老大难问题。其中可以拿出至少32个深坑专门用来配备重型远程反潜导弹，这也是目前的5000吨级护卫舰完全无法体现出来的。吾二弟配备的都是单元级数字阵列氮化镓有源相控阵雷达，领先最新的伯克3的子阵级相控阵都整整一代，属于明显的能力超配。而6000吨级新护可以直接用4面固定小盾，综合成本只有大盾的三分之一，但性能可以实现8成以上，远远强于任何旋转雷达，属于目前与未来最高的性价比！