引言:
科技化的时代,芯片的重要性溢于言表,无论是汽车还是手机包括其他的产品,都离不开芯片。我国正是因为在芯片领域的研究落后于世界各国,所以自身的发展会受到发达国家的制约,因此研究芯片迫在眉睫。
根据相关媒体的报道来看,丰田和大众等车企都选择对传统芯片供应链模式进行调整,以后直接与晶圆代工厂进行对接,这意味着7 nm以下的车用芯片需求量大增,台积电获得了大量订单。有人就疑惑了,汽车之前使用的芯片不都是28 nm的吗?为什么现在将芯片结构进行了更改呢?如果中芯国际不能够制造这样的芯片,又会不会被踢出市场?难道真的连一口汤都喝不上?
1、芯片的重要性
在日常生活当中,有很多电子产品都配备了芯片,所以芯片的重要性不言而喻。在前段时间,我国对高端芯片的需求量出现了减少,之所以会出现这种情况,主要是因为国内的高端手机市场发展得并不如意。
需要注意的是,虽然我国对高端芯片的需求量没有太大,但在芯片整体需求上,还是非常可观的。在最近这几年,新能源汽车得到了快速发展,所以有不少车企在芯片方面,拥有了更多的需求。包括前文提到的车企对于自身需求的芯片要求进行了更改,未来将使用7nm的芯片。这对我国芯片产业来说又有怎样的影响呢?
2、汽车行业对芯片要求提高
在新能源汽车快速发展的背景下,汽车行业正在不断转型升级,有很多芯片制造企业在这个时候收获了大量订单,迎来了一个发展机遇。要知道,在生产一辆燃油车的时候,通常只需要600到700颗芯片,而新能源汽车就不一样了,芯片使用量高达1600颗,如果属于高端车型,那么芯片使用量甚至还超过了3000颗。
按照以前的情况来看,中芯国际在电动汽车芯片方面,有着不错的发展,收获的订单满满,毕竟电动车使用的芯片都是28 nm的,中芯国际制造起来没有什么难度。所以就算没有能力制造高端芯片,中芯国际在芯片制造行业当中,也可以和台积电平分秋色。但到了今天,情况似乎出现了反转,因为很多车企在芯片需求上,出现了变化,开始选择7 nm以下制程的芯片。有些人就纳闷了,为什么在汽车上要搭载精密度这么高的芯片呢?
3、选择7 nm芯片的原因
首先,有很多汽车生产公司为了顺应时代的发展,提高了芯片质量要求,这有利于促进电动汽车智能化,实现进一步的升级和发展。大家都知道,智能手机之所以需要高端芯片,就是因为需要满足不同的功能需求。而现在很多高端汽车都配备了自动驾驶功能,光代码就有一亿多行,而计算量也在每秒十万次左右,所以在技术含量上,必须和手机和互联网软件相持平,这样才能制造出更好的高端电动汽车。
其次,在芯片相关性能方面,汽车公司有着非常高的要求。通常情况下,手机的使用寿命只有3到5年,但汽车不一样,要达到十年之上,所以必须对汽车芯片有着更高的要求,而且在耐温方面,也要拥有更好的性能。汽车和手机是不一样的,有一些人就生活在极端环境下,比如东北地区,有时候冬天的温度就达到了零下三四十度,又比如海南地区,夏季车内的局部温度甚至可以达到150度以上,所以要保证汽车芯片在这样的极端环境下,能够正常运行。
4、中芯国际会被踢出局吗?
随着时间的推移,将会有越来越多的车企着手转型升级,对高端芯片的需求量,将会出现激增,如果中芯国际不能抓住机会,制造7 nm以下的芯片,那么很容易在市场中失去竞争力,而台积电就会笑到最后。其实有很多车企为了自给自足,已经开始进行芯片制造,就比如吉利和比亚迪,这就是说,如果中芯国际不抓紧时间发展,生产市场需要的芯片,那么真的有可能被迫出局。
结语:大家需要明白这样一个道理,在芯片需求上,要求肯定是越来越高的,现在车企需要的是7 nm的芯片,未来肯定就会需要5 nm的芯片。所以想要适应市场,在市场上长远立足,那么就必须精进技术,这是实现长远发展的根本。
一辆车上几百上千的芯片有多少需要7纳米制程的,这作者是无知还是无水平
汽车上用的三电芯片要能有大的抗浪涌能力,尺寸越小,抗浪涌能力越差。还7nm,14都嫌小
自媒体毫无底线,什么都不懂也能发表文章
车企用7nm可靠性行吗,要用十多年的东西
不懂不可怕,可怕的是胡说八道,还7nm芯片,不怕成本上来堵库啊!
除了特斯拉用7nm,其他车规级芯片绝大部分是28nm,中芯国际目前7nm芯片良品率为55%,预计两年左右将达到95%,届时7nm将会白菜化,台积电和三星的灭顶之灾降临
在极寒极热的地区,芯片用7纳米比28纳米更稳定?军工产品宇航产品所涉及的芯片为了追求在恶劣使用环境下的质量稳定用的都是加工技术等级落后的芯片。
小编是水军,不怀好意!苹果手机在东北高寒地带开不了机,拍不了照为什么?说了半天为了黑中芯!
产品总有高低之分,你以为以后都是高端新能源汽车了了。中芯国际也不可能止步不前了。
没有风暴的海洋,那不是海,是泥塘
7nm芯片用在汽车上的特别少,汽车的可靠稳定性是最重要的,所以绝大部分芯片都是28nm以上的!
想想也知道不靠谱,高阶芯片产能才多少?
懂不懂行?[吐舌头眯眼睛笑] 不懂别瞎说…
需要搞算力的不多,应该就是智驾和智能座舱芯片
芯片用国外,就和中国导弹用Gps,落哪芯片做主,车加油踩刹车后台做主,
7nm14nm在功能上差距不大。主要是体积和耗能。汽车芯片不比手机,对空间要求不高。而芯片越小成本越高。如果台积电用7nm替代14nm28nm,为什么缩减7nm产能,扩大28nm产能?
无非就是想卷死你。各种辅助驾驶,始终把核心压在手里
中国海南地区夏天温度可以达到150度,这是在烤鸭吗?
7nm成本高,有竞争力吗
越是智能越危险
想多了!
芯片用的越多,车子越不安全。同意的点个赞吧!