这些年中国先进第五代战斗机的迅速服役，引起了舆论的高度关注。

歼20战斗机已经成为了目前世界公认的最先进的第五代战斗机之一，所以外界也十分关注歼20战斗机的服役数量。

就在这个关键时刻，有外国媒体发现了一个比歼20战斗机服役增快更让人担心的事情，而中国在这方面已经领先了一大步。

那么这到底是怎么回事呢？而中国在这方面有领先优势，是不是真的像某些人解读中的那样反而比先进战机服总量增多更让人紧张呢？

从时间的角度上来讲，中国飞行员的年度训练时长确实是很有优势的。

目前美国空军飞行员的年度训练时长在150小时左右，而俄罗斯空军飞行员的训练时长还不到美国的一半，只有70小时。

与此相对应的是，中国空军的年度训练时长高达200小时，比美国多了50小时，比俄罗斯空军多了130小时。

这就代表着中国的空军飞行员相比于美俄两国的空军飞行员，要经历更多的军事训练。

那么在真正爆发战争的时候，这些飞行员能够展现出来的战术素养也就会有明显的增加，因为飞行员本身就是非常吃经验。

飞行员在开飞机的时候总会遇到各种各样的问题，比如飞机是否会发生故障，再比如遇到了一些比较极端的自然天气该如何处理等等。

这些知识虽然在书本上能够学到，但是书本知识和实践经验还是有着很大不同的。

而且飞行员的实践经验只能够在空中训练中才能够得到积累。

这也是为什么空军飞行员如此难培养，一个合格的战斗机飞行员的培养费，恐怕能够达到和他等体重的黄金那么高。

所以有的时候飞行员往往比飞机更加重要，因为飞机一旦被摧毁，在很短的时间内就能够重新制造出来。

但是一位空军的飞行员则动辄需要十年、甚至十几年的时间才能够培养出来。

早在第二次世界大战期间，各国的飞行员被击落，哪怕是被俘也会受到较好的对待，因为想要培养一个飞行员太难了。

而且能够开战斗机、轰炸机的这些顶尖飞行员大多都是军官。

他们本身就学历高，工作危险性大，所以为了能够让这些飞行员在战争中能够有更好的表现、有更高的生存能力，日常训练很重要。

曾经的美国和俄罗斯也都很重视飞行员的训练，就比如美国空军飞行员的年度飞行时间曾经高达300小时。

而在前苏联时代，苏联空军飞行员的时间虽然不如美国，但是也达到了每年200小时

可如今美军和俄罗斯空天军的飞行员年度训练时长都明显锐减了，这就代表着美俄两国的空军飞行员很有可能会缺乏训练。

而且从事实的角度上来讲，训练不足所带来的各种问题也的确在体现。

比如此前美国空军的A10攻击机在进行投弹训练的时候，居然发生了投下的炸弹但点距离空军基地仅有87公里的乌龙事件。

也就是说，美国空军的飞机差点炸到了美国的空军基地。

而俄罗斯空天军在俄乌冲突爆发以后的表现如何，想必大家都清楚，有不少飞机居然被武器落后的乌克兰人直接击落。

而与此相对应的是，中国空军的飞行员却能够保证较长时间的训练，想必大多数中国空军的飞行员一旦参加战争，确实有可能比美俄两国的同僚表现要好。

那么美国和俄罗斯的空军飞行员，为什么如今的训练市场大不如前了呢？

如今会出现美国和俄罗斯两国的空军飞行员的训练时长严重下滑，甚至还不如解放军空军的飞行员，最主要的原因就是经济方面的问题。

因为想要保证空军飞行员的训练时间是需要花大量资金的，比如飞行员在升空参加训练的时候，飞机本身会消耗燃油。

也就是说每让飞行员多在空中待一个小时，所需要耗费的燃油价格就是一个天文数字。

而且一般来说，像飞机这种重型武器所使用的燃油和我们普通汽车所加的燃油还不一样，特制航空燃油的使用费不会太低。

更别说在升空飞行的时候，飞机本身也会出现损耗，在飞机落地以后，后续的维护升级和维修服务也需要付出大量的成本。

再加上在现代化的军队中，对飞行员还有心理监测机制、医疗保障等等，这也都是需要花钱的。

所以每让飞行员每年多飞一个小时，成本都会高不少，而美国空军把飞行员的训练时长从300小时砍到150个小时，就是因为军费紧张。

虽然美国是目前世界第一军费大国，但美国军队特别是美国空军的规模非常庞大。

如果让每一个美国空军的飞行员每年都飞300个小时，恐怕就会给空军的各种装备研发计划和先进战斗机的装备服役带来一些不利影响。

美国确实是有可能在其中做了一个取舍，通过减少飞行员年度训练时长的方式，攒下更多的钱去为美国空军换装先进的F35战斗机。