对于手握20万-30万预算的消费者而言，特斯拉Model Y是让大家很纠结的一款车型，从销量层面来说，这辆车堪称“一哥”。但从智能化、底盘动态等层面来说，它又很难与时下主流国产新能源汽车相比较，就拿极越01来说，其在智能化层面就极具竞争力。

要知道就在前不久，极越CEO夏一平和工作人员一起驾驶极越01和极越07完成了一次极具挑战性的24小时不间断2000公里智驾挑战。此次极越01出色的表现自然是赢得了大家的认可，而CEO亲自下场更是充分彰显了极越在智能驾驶领域的卓越实力与深厚技术底蕴。

不止如此，就在前不久，德国知名汽车咨询公司P3对电动汽车的智能驾驶系统的全面评估中，极越可是拿下第二名的好成绩。相比之下，特斯拉Model Y的FSD虽然在国外被说的很厉害，可至今还没有落地国内。所以，在意智能化的朋友可以直接看极越01了。

并且，除了智驾以外，极越01还有很多由百度赋能的功能，像是百度地图、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等等，无不彰显着智能与科技。

相比智能表现而言，极越01的底盘动态同样出色。单看硬件部分，极越01采用了前双叉臂后多连杆独悬，性能版车型还配备了Brembo卡钳和iRTD实时阻尼可调减振系统。从硬件层面来说，极越01已经赢在起跑线。

或许有人会说，国产汽车只会对硬件，所以，接下来不妨看二者开起来如何？

在城市道路的日常通勤中，极越01展现出了出色的舒适性与灵活性。不说普通的颠簸会被很好的过滤掉，即便是车辆在过减速带或坑洼路面时，极越01的悬挂系统能快速适应路面变化，有效吸收震动，带来极佳的舒适性，车内驾乘人员仅感受到轻微起伏。

重点是极越01的悬挂可谓是兼顾了家用与运动，在有效滤震的前提下，不会出现一些家用的SUV车型那种摇摆感。哪怕是孩子在后排睡觉，或者家人在后排工作也不会有过多影响。当然，好的底盘不仅要注重舒适性，还要在关键时刻保证车身姿态。

在这方面，极越01的表现丝毫不逊色，在需要快速变道或转弯时，其扎实的底盘调校和稳定的悬挂支撑，使得车身姿态保持得极为平稳，驾驶者能够轻松地操控车辆，精准地完成每一个动作，给予驾驶者充足的信心。即便不是双电机四驱版车型，极越01也能满足大家对驾驶乐趣的追求。

相比之下，特斯拉Model Y的底盘动态则更注重运动属性。特斯拉Model Y的悬挂调校硬朗，在高速行驶或过弯时能给予车身强有力的支撑，有效减少侧倾，让驾驶者能更精准地操控车辆，感受驾驶激情，这也是很多消费者喜欢它的地方。

不过，对于家用而言，尤其是在城市路况下，特斯拉Model Y面对减速带与坑洼地带的颠簸感则会相对明显，舒适性属实有待提升。这种底盘调校风格，契合追求极致操控体验与运动感的用户需求，但对于侧重日常家用舒适出行的消费者而言，或许并非最优选择。

写在最后，或许有网友觉得特斯拉Model Y的免息政策很诱人，但别忘了现在购买极越01还可以获赠5000积分，享受至高27,000元现金补贴，以及15,000元的置换补贴等权益。所以，你更喜欢谁呢？