近年来，美西方对俄罗斯的制裁不断升级，给俄方与其他国家的贸易合作带来了诸多挑战。

哈萨克斯坦作为中俄贸易的重要枢纽，其地位日益凸显。

然而，近期哈萨克斯坦在贸易过程中的一些行为，却让俄方深感困扰，也让他们更加珍视与中国的合作关系。

自冲突爆发以来，哈萨克斯坦的货物流量显著增加，成为俄罗斯进口商品的重要通道。

据俄罗斯进口商反映，通过哈萨克斯坦进入俄罗斯，不仅路程缩短了3000多公里，还大大提高了运输效率，降低了成本。一辆大卡车从中国经由哈萨克斯坦运往叶卡捷琳堡，成本仅为6000美元，而直接穿越中俄边境的费用则高达10000美元。

随着货运量的激增，哈萨克斯坦当局开始加强对过境货物的管理，导致一系列问题随之浮现。

俄方物流公司负责人透露，如今有约十分之一的客户因“文件问题”而遭遇货物延误。

这些问题可能发生在哈萨克斯坦的海关处，甚至是在其境内某些地点，一些不明身份的安保人员以没收货物相威胁，要求运输人员支付“过路费”。

更令人担忧的是，这种“敲诈勒索”行为不仅针对违规的受制裁货物，连手续齐全的常规货物也难以幸免。

有司机反映，当地出现了一种新的灰色服务，即购买卡车的“调解”服务，但这些“中介”往往不可靠，存在携款逃跑的风险。

更令人愤慨的是，这种情况已经蔓延到了其他行业。

一家俄罗斯化妆品制造商在出口到中国时，尽管所有文件齐全，但集装箱仍在哈萨克斯坦边境被扣留。

当地安保人员以“新的卫生要求”为由，要求他们支付额外费用，而这些要求在缴费后便神奇地消失了。

同样，电子产品进口商也遭遇了类似的困境，部分货物在哈萨克斯坦被擅自出售。

这些行为无疑对俄哈两国的双边贸易造成了负面影响。

去年，俄哈双边贸易额突破了280亿美元大关，今年前九个月就已达到200亿美元。

然而，哈萨克斯坦收取不正当费用的现象，不仅可能影响两国的货物流量，还可能削弱其作为区域交通枢纽的地位，减少过境收入。

与此形成鲜明对比的是，中国在面对类似问题时所展现出的高效与务实。去年，中俄贸易量因冲突而迅速上涨，边境口岸一度出现拥堵。

但在中俄官员的迅速磋商下，双方很快达成了一致意见，并决定在相关公路口岸实施24小时工作制。

这一举措不仅有效缓解了运输压力，还为未来中俄间更高效的贸易往来奠定了基础。

中国的这一做法，让俄方深刻感受到了中国作为合作伙伴的可靠性和高效性。中国不仅没有对俄罗斯避而远之，反而表达了实际而坚定的合作意愿。

这种对比让俄方更加珍视与中国的合作关系，也让他们意识到，中国是少数愿意并能够在这种艰难情况下继续合作的重要经济伙伴。

如今，梅德韦杰夫已抵达中国进行访问。这次访问为两国关系的发展提供了一个重要的契机。

中俄双方预计将在此次会议中全面总结和评估过去一年的合作成果，同时深入探讨未来的合作方向。

我们也期待双方能够借此机会，制定出一个详尽且切实可行的经济合作路线图，为新一年的合作奠定坚实基础。

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