说到豪车，那保时捷肯定无人不知吧。它的ActiveRide技术在车圈也是相当知名，毕竟单就车身可以做到跳舞这个功能已经是足够出彩。当然能将功能做到这个程度，也说明了保时捷在汽车的全主动控制技术方面确实有着很高的水平。不过大家也不要灰心，因为我们的国产车企比亚迪也已经能够做到这种功能。甚至它的那套云辇系统还能实现更多的功能，比如云辇-X的三轮行驶、原地起跳等等，这不仅意味着汽车的高水平主控调节能力，还意味着以高端技术打造极致安全的体验。

那比亚迪的云辇系统具体是什么以及怎么实现的呢？简单来说，就是随着汽车智能化的发展。大家对于车辆多样化的需求在进一步提升，特别是驾乘体验，现在所有的车企基本都在朝着这个方向进步。但是想要好的驾乘体验，最核心的还是对于整车的垂直方向控制技术，而这恰恰又是最难的一部分，毕竟支持这套解决方案的硬件制造、系统集成、匹配验证等核心技术均掌握在少数企业手中，想要突破难度可想而知。

当然有挑战也代表着机遇同在，所以这也是我一直比较喜欢比亚迪的一个原因。在汽车电动化和智能化的大潮中，比亚迪的进步方向始终是清晰明确且领先的，敢于在技术方面打破传统碎片化的开发模式，而是系统化的去考量新能源车在垂直方向的控制问题。通过全面的融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，历时5年、耗资数十亿元最终打造出了这套全栈自研的首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

目前比亚迪的这套云辇系统已经发展的相当全面，包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统等等，未来肯定还将推出更多技术产品系列。在技术和架构上，云辇智能车身控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成，可以充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整系统架构。而核心的控制技术又涵盖高度、刚度、阻尼、主动力控制技术，可根据车型适配不同的功能，满足用户多样化使用需求。所以有着套系统的加持的比亚迪汽车，在驾乘体验上肯定是颠覆性的提升，不仅可以家用、行政、还能适用运动、越野等全方位的使用场景。

作为目前新能源汽车的领头羊，比亚迪这个品牌下面已经孵化出越多越多有竞争力的车型，通过这些车，也能够切实感受到比亚迪在始终秉持着“技术为王，创新为本”的发展理念，未来希望比亚迪能够持续在技术的深水区开拓创新，带给用户更多的优秀产品以及驾乘体验。