大众交通这次“埋”了无数追高、打板的股民，并给他们深深地上了一课！

昨天是中秋节前最后一个交易日，大众交通仍然以跌停收盘，截至周五收盘，股价报收于6.76元，跌停板上封单仍有近2万手封单，周五成交了27.41亿元，换手率25%，目前公司总市值159.8亿。这波下跌非常惨烈，自9月9日上演天地板后，又来了4个跌停，股价从最高12.58元跌到了6.76元，短短5个交易日，几乎快腰斩了！高位打板进场的股民亏得是惨不忍睹！

此前大众交通因无人驾驶概念，股价迎来了暴涨，短短一个月的时间从2.72元涨到了11.17元，翻了四倍。按照之前大牛股的剧本，股价见顶后，就会开始连续崩盘式下跌，甚至上演A字杀，行情彻底结束，散户也不会再去参与。而问题就出在这，大众交通股价涨到山顶后，并没有按套路出牌，而是在高位震荡盘整了一个月，随后再次爆发，9月5日第一个放量涨停，9月6日直接一字涨停，并超过了上次的高点，解放了此前所有的套牢盘，显得非常强势，这让大部分股民都认为大众交通会开启二波行情，所以9月9日打板进场的资金非常多，都认为还有更大的涨幅，都想跟着大牛股喝口汤。

然而悲催的是，这正中了主力的圈套，9月9日当天就上演天地板，此后又连续4个跌停，股价几乎腰斩，高位打板进场股民以及这几天抄底的股民全部被一锅焖。

其实仔细看看K线图就会明白，主力在高位震荡盘整的那一个月时间，每天都是几十亿的成交量，有足够的时间出货，可以说已经悄悄出货的差不多了，之所以维持股价不崩，甚至再次拉出涨停，给人以强势准备拉出二波行情的感觉，就是为了吸引散户跟风接盘，从而把进场的资金全部一网打尽，把最后的筹码全部扔给了贪婪的散户，庄家则上演胜利大逃亡。

所以说，这次进场的股民全被骗了，散户以为的要启动，最终变成了主力的大撤退！